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Formel 1: Saison 2004 Kritik bzw. Lob

Dieses Thema im Forum "Sky - Programm" wurde erstellt von leoK, 5. März 2004.

Status des Themas:
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Seite 408 von 453
  1. Bamberger

    Bamberger Guest

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    AW: Formel 1: Saison 2004 Kritik bzw. Lob

    Morgen wird entschieden ob jetzt Quick Nick im BMW fährt. Hoffe für Nick, dass es positiv für ihn aus geht.
     
    Bamberger, 30. Januar 2005
    #4071
  3. kollo2004

    kollo2004 Senior Member

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    AW: Formel 1: Saison 2004 Kritik bzw. Lob

    Das hoffe ich auch. Von den Leistungen her müsste er das Cockpit eigentlich sicher haben. Aber in der heutigen F1 weiß man nie...

    Morgen wird auch noch der neue BMW-Williams vorgestellt. Und gleich Dienstag folgt der Renault!
     
    kollo2004, 30. Januar 2005
    #4072
  4. Berliner

    Berliner Lexikon

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    AW: Formel 1: Saison 2004 Kritik bzw. Lob

    Heidfeld hat das Cockpit.
     
    Berliner, 31. Januar 2005
    #4073
  5. SR-SS

    SR-SS Foren-Gott

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    AW: Formel 1: Saison 2004 Kritik bzw. Lob

    Jep. :) ... der Junge hat es sich auch verdient in nem guten Auto zu sitzen. :winken:
     
    SR-SS, 31. Januar 2005
    #4074
  6. Echti

    Echti Wasserfall

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    AW: Formel 1: Saison 2004 Kritik bzw. Lob

    Ach, ich bin so froh, dass Nick Heidfeld das Cockpit hat. Es freut mich für ihn vom ganzen Herzen.:)
    Den Renault kennen wir ja schon, insofern ist es nicht wirklich aufregend.
    Der Williams sieht eigentlich ganz gut aus.
     
    Echti, 31. Januar 2005
    #4075
  7. kollo2004

    kollo2004 Senior Member

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    AW: Formel 1: Saison 2004 Kritik bzw. Lob

    Was mir bei den neuen Autos ja am meisten auffällt, sind die extrem geschwungenen Frontflügel (auch beim neuen Williams). Da die Frontflügel jetzt höher sein müssen haben sie wahrscheinlich in der Mitte die Mindesthöhe, und an der Seite haben sie sogar noch Spielraum nach unten. Hätte ich so nicht gedacht. Aber da viele Designer zu dieser Lösung gekommen sind wird sie schon perfekt für die neuen Regeln sein. Der Abtriebsverlust wird ohnehin nicht so hoch sein wie von der FIA berechnet. Ich glaube, die Autos werden vielleicht 2-2,5 Sekunden langsamer sein, nicht 4. Die Entwicklung ist so schnell, in ein paar Jahren sind die F1-Autos wieder auf dem Stand von 2004!
     
    kollo2004, 31. Januar 2005
    #4076
  8. KarliBo

    KarliBo Silber Member

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    AW: Formel 1: Saison 2004 Kritik bzw. Lob

    @Kollo
    Die Mindesthöhe der Frontflügel siehst du an den Seiten, allerdings zählt die Mitte zum... Chassi oder sonst was, weiß es nicht mehr genau. Also kann man da weit herunter gehen. Um mehr Anpressdruck zu erhalten muss die Front tief sein, in die Höhe zu gehen würd nichts bringen.
     
    KarliBo, 31. Januar 2005
    #4077
  9. Echti

    Echti Wasserfall

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    AW: Formel 1: Saison 2004 Kritik bzw. Lob

    Sind sie schon jetzt. Schau dir doch die Testzeiten aus Barcelona an. Michael Schumacher war mit dem nur an die Regeln angespassten F2004 fast so schnell wie Luca Badoer im "echten" 2004er Auto. Und der komplett neue F2005 kommt ja erst noch.
     
    Echti, 31. Januar 2005
    #4078
  10. roloman

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    AW: Formel 1: Saison 2004 Kritik bzw. Lob

    Ferrari kann man ja doch nicht zählen. Sie waren in na eigenen Liga *g*

    So freu mich nun auf den WM-Kampf. Nick gegen Michael
     
    roloman, 31. Januar 2005
    #4079
  11. kollo2004

    kollo2004 Senior Member

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    AW: Formel 1: Saison 2004 Kritik bzw. Lob

    OK, allerdings kann ich dann von der FIA nicht verstehen, warum man das nicht geändert hat. Da hätte man einfach sagen können die Mitte zählt auch zum Frontflügel und muss die Mindesthöhe haben. Und schon hätte man wieder ein paar Prozent weniger Anpressdruck.
     
    kollo2004, 31. Januar 2005
    #4080
Seite 408 von 453
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