Formel 1: Saison 2004 Kritik bzw. Lob

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AW: Formel 1: Saison 2004 Kritik bzw. Lob

Warum kam heute überhaupt Brasilien 2003 und nicht Japan 2004???
Wahrscheinlich hat sich Premiere gedacht: So eine Übertragung wie von Fuji TV dieses Jahr können wir keinen mehr antun, da können wir auch gleich Brasilien 03 zeigen, da gabs aber wenigstens noch Action.

 

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War ein anderes Rennen in Programmzeitschriften (sowas habe ich gar nicht mehr) angekündigt? Ich sah im EPG "Formel1: Großer Preis von Brasilien" und staunte schon, warum die so früh beginnen und warum das nicht live ist, sah dann die alten Free-TV-Einblendungen und alles war klar...

Wenn man weiß, was kommt, dann ist diese Übertragung wirklich witzig. "Hat er den Wagen wieder gefangen?"-"Ja, ich glaube schon". Auch dieses konsequente Zoomen auf den Wagen im Vordergrund, wenn sich hinten ein Überholvorgang andeutet, war im Nachhinein wirklich unterhaltsam. Was habe ich aber damals gekocht....

Ein wenig hatten aber auch die Brasilianer Schuld am Schlusschaos: Der Regisseur hatte während des Rennens überhaupt keinen Überblick, was wo passierte. Die Rennleitung ließ sich wohl von dem Chaos anstecken....

 

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Also in der aktuellen TV Digital war Japan 2004 angekündigt. Und auch in meinem EPG stand zumindest bis Mittwoch noch "Großer Preis von Japan 2004 - Rennen und Analysen"

 

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Ob nun Brasilien oder Japan. Beide Übertragungen waren keine Glanzleistungen. Brasilien 2003, alleine der Replayübergangseffekt hat mit erfreut. Ähnlich wie dieses Jahr in Belgien, wobei der schlichte Überblendeffekt an einer im 21. Jahrhundert technologischen Meisterleistung grenzt...Letztes Jahr hatte man sich im Rennen zumindet noch bemüht, wurde doch dieses fliegende F1 Logo schlicht über das Weltbild geblendet (Das kleine F1 Logo unten links verschwand dabei sogar, wenn das Bernie gesehen hätte!!). Ich habe es mit meinen Videoprogrammen geschafft einen bakerville-ähnlichen übergang zu erstellen. Das kriegen die großen Medienproduktionsfirmen noch nicht einmal hin. Ich bin entsetzt, wobei doch gerade der Sinn der Sache ist, replay- von real-Bild zu unterscheiden. Heute werden dann wieder die 20 Kameras rund um die Strecke zum Einsatz kommen, die an den dümmsten nur mögliche Stellen stehen. Ich habe mir mal überlegt, wenn man nur 21 Kameras nehmen würde, würde man die besten nur möglichen Perspektiven bekommen:

Grün: Flip / Flop Kamera
Blau: Normale, flach über den boden stehende Kameras
Rot: Kran- / Steigerkamera

Versucht euch mal die Bilder aus diesen Perspektiven vorzustellen, es wäre perfekt!!

 

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na, würd ich nicht sagen. Die Rennleitung hat zugriff auf alle Kurvenkameras (z. min. die Streckenkameras) und sie haben die Zeitmessung im PC drin. Das Hauptproblem war warscheinlich das die Umstellung da noch nicht ganz vollzogen war. Weil mit Bakerville hatte man ja den Totelen Überblick.

Zu was anderem. Wie findet ihr den die Situation um Senna. Da stehen ja so einige Verschleierungstheorien im Raum. Vorallem im Bezug auf die TV Übertragung. So soll Bernie, Baker gesagt haben er müsse die letzten 0.9 Sek. vor dem Unfall löschen. Dort soll angeblich zu sehen sein, das sie Sennas Lenkrad löst bzw. sich stark bewegt.
Was mich wiederrum gewundert hat war immer das in meinen Videos das Bild mitten Tamburello Abbricht. Interessant war auch das die darmalige TV Crew in der Unfall auflösung 4 Inboard Cams hatte !!!!! Berger, Hill, Schumi, Senna.
Nagut ich hab den Anstoss gegeben. Nun seit ihr dran.
Und juhu ! Habe BRA 03 doch noch auf Video sogar Kommentar, Originalton und Boxengassenkanal !

 

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Den Original-Cockpitkanal kannst Du einfach simulieren, Du brauchst dafür nur ein Standbild ;-)

Gruß

Andreas

 

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und im hintergrund Marc und Jacques

 

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*g* Hoffentlich wird der Cocpitkanal dieses jahr besser.

Zu BE und EB, das hab ich auch in der aktuellen ABMS gelesen. Ich hab mir das Video sich öfter anschaut und es ist schon komisch. Normalerweise reißt das Signal doch nicht zufälligerweiße in der Kurve ab. Wenn man die Szenen vor und nach dem Unfall sieht, reißt eigentlich das Signal in der Taburello bei keinem Piloten ab. Das die Kamera den Aufprall nicht überlebt ist auch klar. (Siehe Schumi 99 in Silverstone).
Wahrschelich hat BE in seinem Save mit 10 Stelleigem Code in England ein Tape liegen mit dem Titel "The last 0.9 Seconds of ASDS" Auf dem sieht man dann Senna Lenken aber das Auto fährt gerade aus...

 

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Ja, auch auf dem Video was im Net mit den Telemetrie Daten und der Splitung in Ausskamera, Schumacher, Hill, Senna geht reisen Telemetie und Senna sehr schnell ab. Nur Schuamcher und Hill laufen weiter.
Na, eigentlich müsste der Schnee Schlagartig beim Aufschlag kommen. War es aber nicht. Und was mir auffällt ist das auch schon wieder in MC 94. Kann die Regie zwischen 3 Autos gleichzeitig ohne Zwischenschnitt hin und her Zapen. Berger, Alesi, Berger, Schumacher, Alesi, Beger und das in 1 Minute !
Und noch eins am Rande. Damals war es nix ungewöhnliches für Reporter und Fans. Das Fittibaldi noch in Runde 30 auf P3 fährt und Alesi beträngt und das die Minardis von 8 und 13 los fahren. Und die Tyrells sich auf 5 bzw. 7 Qulifizieren. Also daran kann man sehen wie es mit den Teams abwärts in 10 Jahren ging. Tyrell und Arrows gibt es net mehr und Minardi hingt mit 3 Sek. hinterher. In MC94 war Alboretto noch in Runde 28 auf P6 und dahinter noch gut 13 Autos !

 

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so und nun viel Spass bei Brasil 04 !