Flugzeug mit 155 Passagieren über Indonesien verschollen

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AW: Flugzeug mit 155 Passagieren über Indonesien verschollen

Die gibt es.

Wie ich oben schon schrieb. Air Asia rüstet ihre Maschinen bereits um, ein Teil der Flotte hat das neue System. Leider war der verunglückte A320 noch nicht dabei.

 

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Korrekt. Aber da ja schon Trümmerteile gefunden wurden, gehe ich davon aus das Flugzeug bald zu finden. Trotzdem ist es wichtig das sowas passiert.

Hast Du eine Quelle dafür? Würde da gerne noch näheres dazu nachlesen.

 

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Ist Dir klar, daß es sich bei seinem Beitrag um Ironie handelt?

 

AW: Flugzeug mit 155 Passagieren über Indonesien verschollen

Und weshalb soll es nicht per Radar gehen? Es gibt keinen Moment, an denen ein Flugzeug vom Radar verschwindet. Es wird höchstens die Kennung ausgeschaltet, aber dennoch reflektiert das Flugzeug die Funkwellen. Und das ein Flugzeug dieser Größenordnung über mehrere Kilometer unterm Radar fliegt (also dicht über der Wasseroberfläche), halte ich für ausgeschlossen. In einem solchen Fall gäbe es aber Schiffsradar.

Das ist klar, zumal diese ohnehin nicht im Funkmodus sein dürften.

 

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Weil nicht alle Teile der Welt per Radar überwacht werden und das auch gar nicht geht. Wie soll der ganze Pazifik überwacht werden? Das geht schon physikalisch nicht. Hier habe ich was gefunden zu dem Thema: http://www.tagesschau.de/ausland/vietnam-malayisa-flugzeug-cockpit100.html

 

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AirAsia Upgrading Jets for Improved Tracking; Flight 8501 Not Modified - WSJ

Erwähnung in deutsch
aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community

 

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das scheint wohl richtig einfach und kostengünstig zu werden. Im vermuteten Absturzgebiet soll die Wassertiefe nur um die 50m sein. Angeblich - was nicht ungewöhnlich wäre - hätte man schon einen Schatten des Fliegers unter Wasser von oben gesehen. Für die Blackboxes reichen also Taucher aus, die man nun auch hingeschickt hat.

 

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Also befinden sich Flugzeuge im Luftraum, aber niemand weiß, wo sie sich befinden. Nun ja...
Außerdem geht es nicht um "alle Teile der Welt", sondern um die Bereiche, wo viel Luftverkehr ist. Ich kann mir durchaus vorstellen, daß in der Region Südostasien doch mehr als drei Flugzeuge im Jahr unterwegs sind. Land für Bodenstationen gibt es auch. Daher frage ich mich, weshalb man bis heute nichts von MH370 gefunden hat. An Zufall und Unfähigkeit will ich nicht mehr glauben. Aber gut, das ist ein anderes Thema.

Indem man spätestens dann, wenn der Winkel der Radarwelle zur Erdoberfläche zu groß wird, eine Bodenstation errichtet. Es ist ja nicht so, daß es im Stillen Ozean keine Inseln gäbe. Andernfalls verwendet man Satelliten.

Mit zwei Stationen, eine an der Küste des West- und eine andere an der des Ostpazifiks, funktioniert sowas sicherlich nicht.

 

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Weil wenn das Flugzeug abstürzt föliegt es auch unterhalb des Radars. Radar wird jetzt ja schon genutzt, bringt aber in diesen Fällen nichts.

Doch das dürfen sie (mittlerweile schon lange) nur wozu? wenn da kein Sendemast im Meer steht?!

 

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Beim Aviation Herald läuft eine Diskussion, was die Maschine überhaupt bei dem Wetter auf FL380 (38.000 Fuss) wollte. Für eine A320 ist das wohl ziemlich grenzwertig und in der Nähe der Coffin Corner (das ist der Punkt, an dem sich Höchstgeschwindigkeit des Flugzeugs und notwendige Mindestgeschwindigkeit stark annähern)