Flugshows verbieten ?

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AW: Flugshows verbieten ?

Die Briten würden niemals auf Flugshows verzichten. Das ist für die eine Erinnerung an die gute alte Zeit, als Großbritannien noch eine Weltmacht war.

Ich persönlich war noch nie auf einer Flugshow und verspüre auch wenig Lust eine anzuschauen.

 

AW: Flugshows verbieten ?

Ich war als Kind mal auf einer Flugshow und fand es toll. Große, kleine, langsame, schnelle, alte und neue Flugzeuge... wow, das war für mich als Kind ein ganz tolles Erlebnis. Über Gefahren und Risiken hat man sich da keine Gedanken gemacht. Höhepunkt waren damals die Red Arrows, die haben dann mit mehrfarbigen Rauch tolle Figuren in den Himmel gemalt. Sehr beeindruckend als Kind war auch ein Senkrechtstarter der in ein paar hundert Meter Entfernung landete, ein Sea Harrier.
Nunja, so beeindruckend es auch war, mein anschliessender Wunsch Jetpilot zu werden hielt nur ein paar Tage, dann waren Berufe wie Pirat oder Cowboy wieder interessanter, die wurden später nach ein paar James Bond Filmen abgelöst durch den Berufswunsch Superschurke... irgendwie kam das später dann doch alles anders...

 

AW: Flugshows verbieten ?

Bei mir hört die Toleranz gegenüber dem Spass dort auf, wo Unbeteiligte belästigt werden oder gar zu Schaden kommen.

Ich hoffe, die 7 toten Unbeteiligten kosten den Veranstalter soviel, dass seine zukünftigen Veranstaltungen nur noch mit Hut und Gitarre in der Einkaufsmeile stattfinden...

Verbot, oder nur noch in Gegenden, wo es keine Unbeteiligten trifft.

 

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Das Leben schaft sich selber ab .

 

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Das hört sich recht sinnig an, allerdings, kann ein POLO auch mal 180 Km/h fahren. ^^ Da wird es mit den breiten Schlappen schwierig, es sei denn, du schreibst das vor. Ansonsten sind 60 km/h als Mindestgeschwindigkeit inzwischen zu langsam. Die Autos, die es früher gab, mit ein paar PS, gibt es ja nicht mehr. Hehe. Wobei, bei den maroden Autobahnen und Tempo 80 bei Überhitzung, sollte man sogar nachdenken, die Mindestgeschwindigkeit auf 30 km/h zu senken. xD

Ich würde mir so eine auch mal ansehen. Müsste echt mal schauen, wann und wo es hier eine gibt.

Ach schön, dann können wir endlich unsere Wüste in Deutschland nutzen... Sachsen-Anhalt oder Brandenburg? Da leben doch inzwischen keine Menschen mehr?

 

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Und wie genau hat dich das jetzt betroffen? Du warst nicht dabei, du kanntest niemanden, du hattest nicht das geringste damit zu tun. Wie kannst du dich dann erdreisten, anderen vorzuschreiben, was gut für sie ist und was nicht? Der Tod lauert hinter jeder Ecke.

 

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Mit der selben Argumentation, mit der Schusswaffen verboten sind, oder Drogen.

 

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Kenne ich so ähnlich. Als ich mit 12 Jahren 1991 Manta Manta im Kino gesehen habe, habe ich mir gesagt, wenn ich groß bin, kaufe ich mir einen Manta. Dann wurde es doch irgendwie ein Golf.

Ich war am Wochenende in Noordwijk in den Niederlanden. Eins muss man echt sagen, die Autobahnen dort sind Klasse. Da gleitet man rüber wie ein heisses Messer durch die Butter. Kaum habe ich die Grenze zu Deutschland passiert, wurde gleich das Fahrgeräusch auf dem Asphalt lauter und es fing wieder an zu ruckeln. Da habe ich gemerkt, dass ich wieder in Deutschland bin.

 

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Ja, aber kann er das auch "sicher"?
Kann er bei 180 in einer langgezogenen Kurve zB. eine Notbremsung ausführen? Für sowas brauchst du je nach Strasse nicht nur ABS sondern auch ein ESP oder sowas. (Ist heute nicht umsonst Vorschrift bei Neuwagen)
Ich würde als Gesetzgeber die Autos entsprechend ihres Bremsvermögens und ihrer Verzögerungsmöglichkeiten für unterschiedliche Geschwindigkeitsklassen freigeben. Ein Kleinwagen für die Stadt mit schmalen Reifen und kleinen Bremsen bekommt dann ein 100 Aufkleber hinten drauf, so wie Busse und LKWs nur 80 fahren dürfen. Ein normaler Mittelklassewagen bekommt einen 130 Aufkleber drauf, und wer mehr möchte muss entsprechende Auflagen erfüllen. Der Bremsweg sollte nie länger sein als die einsehbare Strecke, wenn ich mit 200 km/h um eine lange Kurve komme und dahinter ist ein Stauende, dann muss ich auch noch zum Stehen kommen. Einem Porsche traue ich das eher zu als einem 4,5 Tonnen Kleintransporter. Bei einem SUV mit 2,5 Tonnen könnte es möglich sein, aber schau dir mal die Bremsanlagen eines Range Rover und die eines gleichgroßen Kia an.
Ich finde die Motorleistung sollte nicht das Kriterium sein welches ein Auto schnell fahren lässt. Es gibt ein schönes Beispiel aus den 90er Jahren, da gab es einen Alfa Romeo mit 6Zylinder Motor, der konnte bequem 250 km/h fahren, aber die Bremsanlage war so klein, wenn du bei voll beladenem Auto schneller als mit 180 km/h eine Vollbremsung gemacht hast, überhitzte die Bremsanlage und fiel aus... und zwar lange bevor der Wagen stand.
Das übersehen viele Leute ja, die denken ich habe einen starken Motor und jetzt kann ich schnell fahren. Aber das funktioniert nur solange es nicht zu kritischen Situationen kommt. Dann braucht man mehr als einen starken Motor.

 

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Da hast du gemerkt dass du auf einer bestimmten Autobahn in Deutschland bist. Hier wird immer mehr auf Flüsterasphalt umgerüstet, aber das dauert natürlich bis das ganze Netz umgerüstet ist. Ich kenne hier einige Abschnitte wo man den Unterschied deutlich hört.