Fernbusse statt Bahn?

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Kommt mir vor, als hätte jemand April und Juni verwechselt.

 

Die Oyster-Card in London funktioniert ja per NFC. Man kann auch den Chip in seinem Smartphone registrieren und auf diese Identifizierung Guthaben aufladen.
Klasse an dem Oyster-System finde ich, dass automatisch der günstigste Tarif abgerechnet wird, also nach mehreren Fahrten ein Tagesticket usw.. Genau so etwas bräuchten wir auch in Deutschland und keine Automaten, die sich ewig langsam bedienen, immer zu wenige da sind und am Ende ein Stück bedrucktes Papier herauskommt.

 

Seit dem es in Holland die OV Chipkarte (Stichwort Mindestaufladung von 25 Euro) und die Bahnsteigsperren gibt meide ich das Reisen per Bahn in diesem Land. Fahre ich jetzt halt an die belgische Nordseeküste. Da kann ich mir am Automaten ein Einzelticket ziehen.

 

Was ist der Nachteil / Bewandtnis dieser Bahnsteigsperre ?

 

Sowas gibts schon seit Jahren in Bremen. War zuletzt zwar noch nicht kontaktlos, sondern funktionierte entweder über den Geldkarten-Chip von Bank- und Kreditkarte, oder man beantragt eine seperate Chipkarte.

Eine Umstellung auf ein kontaktloses NFC-System mit NFC-Karten und NFC-Stickern sollte technisch kein allzugrosser Aufwand sein.

Aber die NFC-Chips gleich unter die Haut implantieren geht eindeutig zu weit.

Denke die belgische Nordseeküste ist ohnehin schöner, da sie nicht so "zuindustrialisiert" wie die niederländische Nordseeküste ist. Finde in Ostende oder Blankenberge stimmt das Verhältniss zwischen Infrastruktur, Tourismusangebot und Natur wenigstens.

 

Bahnsteigsperren sollen Schwarzfahrer abhalten das Sicherheitsgefühl erhöhen aber vor allen Personalkosten in den Zügen senken. Habe ich auch nix dagegen. Nur bin ich da 3 Mal drinnen hängen geblieben und es dauerte ewig bis jemand kam und öffnete. ich hatte vergessen mir im ICE aus Deutschland die Codekarte zu holen mit der man umsteigen kann. Da war der Anschluss nach Hoek und die Fähre nach Newcastle weg.

Der NRW VRR plant die Dinger auch ist aber bisher damit gescheitert. DB als Hausherr der Bahnhöfe möchte die Dinger nicht haben.

 

So ab Dezember gibt es noch einen Grund mehr mit der Bahn zwischen Berlin und München zu fahren.
Erstmals unter 4 Stunden dank der Neubaustrecke Erfurt-Ebensfeld

 

Unsere Thüringer Wald Rennbahn. Geht bei meinem Onkel direkt über dem Haus entlang.

 

Soll es nicht schon seit dem Sommerfahrplan einige Verbindungen geben.

Voralpen den Abschnitt Nürnberg-Erfurt würde ich schon mal nutzen auch wenn ich nach Erfurt bislang meistens mit dem Auto gefahren bin.

 

Die Testfahrten unter Fahrplanbedingungen aber ohne Fahrgäste beginnen am 1.8.17