Fernbusse statt Bahn?

Anzeige

Was technisch möglich und gewollt ist, sind 2 paar Stiefel. Prinzipiell finde ich es aber richtig, solche Langstrecken zu belassen, die an einem Tag zu machen sind und auch den Hochgeschwindigkeitsverkehr in Europa auszubauen. Denn jede Bahnverbindung ist umwelttechnisch besser als jede Flugverbindung!

 

Ob sich Langstreckenzüge lohnen oder nicht kann man nicht pauschal sagen, denn auch bei Verbindungen wie z.B. München-Hamburg fahren die wenigstens Fahrgäste die komplette Strecke, sondern nutzen vielleicht nur den Teilabschnitt Fulda-Hannover um z.B. von Gotha nach Verden zu kommen.

Kürzere Verbindungen hätte da den Vorteil das sich die Pünktlichkeit verbessert. So weit so gut.

Nur ist der "ICE" eben nicht nur ein Zug, sondern auch eine Marke. Und deshalb fände ich es schon schön wenn man auch möglichst viele Ziele im benachbarten Ausland anfahren würde. Und ein paar "aussergewöhnliche" Verbindungen im Angebot hätte.

 

Übrigens, wer Flixbus jetzt stornieren muß hat 1.- € Stornogebühr p.P. Strecke.
Der Restbetrag wird nur mit einem Gutschein verrechnet. Keine Auszahlungen.
Wir im RB nehmen jetzt eine Gebühr von 5,- € p.P. und Buchung.

 

1€ Stornogebühren sind eigentlich günstig, bei der Bahn sind es nämlich 19€.

Die Praxis das es nur einen Gutschein gibt ist natürlich nicht kundenfreundlich, aber da ist es fraglich ob das überhaupt rechtlich zulässig wäre.

 

Kleine sehenswerte und hörbare Schnelltour...

Und dahin eingehend, 2 große US Städte, mit Bahnhöfen die "gecancelt" wurden, und aktuell dort nur noch Haltepunkte für die dortige Fernverkehrsgesellschaft bestehen.
Also Bahnhofsgräbel mit 1-2 Gleisen, sehr merkwürdig.

Detroit
Cincinnati

-
Die Frage in die Runde,
kennt jemand noch große Städte, wo es keinen Bahnhof/ Bahn gibt,
oder wo es nur einen sehr kleinen Bahnhof gibt ?

 

Stimmt schon nur die Deutsche Bahn will zum System Italien und Frankreich wechseln. Das merkt man an allen Ecken und Enden. Die Italiener fahren schon keine Auslandsverbindungen mehr. Die lassen fahren und kassieren Streckenmiete. Die Franzosen haben jetzt die Verbindungen von Paris nach Barcelona gnadenlos zusammengestrichen auf zwei Zugpaare täglich weil keiner sie nutzte. In der heutigen Zeit zählt einzig und allein die Schnelligkeit. So schnell wie möglich am Ziel sein.

 

Irgendwann mal in den 20er-Jahren Stuttgart

 

Was jetzt real ist und in Zukunft, das sind auch 2 paar Stiefel. Daß man interkontinental fliegen muß oder auch noch Distanzen wie teils in Russland, das ist klar, aber ob das in Deutschland sein muß oder in großen Teilen Zentraleuropas, das ist doch schon rein vom Klimaschutz mehr als fraglich! Wir brauchen auch wohl weniger ICEs, TGVs, Eurostars usw, die 320 km/h + dauerhaft schaffen, man hätte schon viel Zeitersparnis, wenn ICEs im Schnitt 230-250 km/h schaffen würden. Ich denke auch, da in etwas will man bei der DB hin und das Konzept des ICE4 erfüllt auch diese Kriterien. Frankreich dürfte momentan mit dem TGV-Netz das best ausgebaute Hochgeschwindigkeitsnetz haben. Allerdings erleichterte dort die Topologie den Bau solcher Strecken, Frankreich hat viel flaches Land , Deutschland dagegen viel mehr Mittelgebirge usw, daher werden bei uns nicht einfach nur Gleise, sondern auch viele Tunnel und Brücken benötigt.... Daher haben wir derzeit auch nur 2 für 300 km/h zugelassene Strecken, FFM-Köln und Ingolstadt-Nürnberg..

 

Ich denke mal der grosse Unterschied zwischen Frankreich und Deutschland ist garnicht mal so das Gelände, sondern eher die Reisewünsche der Fahrgäste.

In Frankreich ist einfach Paris das absolute Zentrum und fast jeder will entweder nach Paris oder aus Paris heim. In Deutschland hingegen will jeder woanders hin.

 

Die Züge sind in Frankreich und Italien auch deswegen so beliebt, weil man eben mit dem Auto einiges an Maut bezahlt. Und bei Strecken wie Paris-Lyon oder Paris-London da brauche ich keinen Flieger, weil man so perfekt im Zentrum schon ist.
In Italien das gleiche, Rom-Mailand in nicht einmal 3 Stunden, dazu noch ohne Halt, in perfekten Abteilen.

In Deutschland hat die Bahn ja auch ein großes Plus im Fernverkehr gemacht, dazu sind für mich Städtereisen mit der Bahn einfach perfekt. Verbindung und Hotel gebucht. Heute kein Problem mehr.