Feinstaub

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Ich habe zuhause noch Nickel-Metallhydrit Mignon Akkus die ich für eine Wanduhr nutze, die sind auch schon älter als 10 Jahre. Die Kapazität ist noch bei rund 900 mAh, war mal bei 1600. Ich lade die einmal im Jahr mit einem Refresh-Cycle, also aufladen-entladen-aufladen. Die scheinen jedenfalls recht robust zu sein.

 

Du vergisst nur immer wieder, daß wir hier nicht bei einem kleinstakku mit 1,2 V sind. Die Dinger für's Auto sind ja schon ein wenig größer. Wie gesagt, ich habe sehr viel Erfahrung mit diesen angeblich unkaputtbaren AMG-Batterien.
Versrochen waren min. 10 JAhre haltbarkeit, gehalten haben sie 2 JAhre, und die die ich dann auf Garantie bekommen habe 1,5 Jahre. Eine AMG-Batterie für diese Starthilfegeräte für's Auto 18 Monate trotz vorschriftsmäßiger 6 wöchiger Aufladung. Das sind meine eigenen Erfahrungen mit Batterien die angeblich so haltbar sind. Das hat mich sehr viel Geld gekostet und ich bin dann wieder auf ganz normale Autobatterien umgestiegen, aber auch die halten heutzutage nur noch 4-5 Jahre, dann sind die auch platt. Früher haben Autobatterien auch durchaus mal 10-12 Jahre gehalten, die Zeiten sind aber schon lange vorbei.

 

Diesel und Hybrid haben beide ihre speziellen Einsatzgebiete. Der Hybrid kann seine Vorteile im Stadtverkehr ausspielen, während er bei Autobahn- und Überlandfahrten keine Vorteile bringt, sondern das höhere Gewicht eher zum Nachteil wird. Da kann dann der Diesel seine Vorteile ausspielen. Die Kombination Diesel und Hybrid ist leider rar, technisch aber ebenso möglich.

Bei der Haltbarkeit finde ich sollte ein PKW so 15 Jahre und 250.000km schaffen. Viel mehr macht keinen Sinn, weil dann der Rest vom Auto, angefangen von den Stossdämpfern bis zu den Polstern in der Regel ohnehin "durch" ist.

 

Das sehe ich ähnlich, aber für wieviele der heute neu verkauften Autos trifft das noch zu?

 

Und der Tank leer.

 

Länger, mein dreier Golf rollt und rollt und rollt. Wenn nicht, war er noch immer für eine handvoll Euro wieder fit. Stoßdämpfer im Set, 200 Taler, Bremsen 100. Gegenüber einem Neukauf lächerliche Summen. Dank fehlendem eigenen Übergewichts, sind selbst die Sitze nach 280.000 km und gut zwanzig Jahren noch kernig. Den werde ich mal schmerzlichst vermissen. Dank eines "modernen" VW T5 weiß ich wovon ich rede.

 

Bringt mich auf eine Idee, wie die Autoindustrie noch mehr Geld machen könnte...

Sich verhalten sich wie die Drucker-, Händi- und Kapselkaffehersteller. Tank füllen geht nur bei Tankstellen des Herstellers, weil jeder einen eigenen Verschluss macht, und nach 200 Füllungen ist der Tank kaputt, den man selbstverständlich nicht auswechseln kann.

So gesehen verhält sich die Autoindustrie doch noch einigermassen konsumentenfreundlich, abgesehen von ein paar Schwindeleien...

 

Feinstaub in Stuttgart: AfD will privates Feuerwerk verbieten

Das tut echt weh..

 

Warum?

Das ist doch die einzig logische Konsequenz.

 

Weil es nur die privaten betrifft.