Fast niemand würde ein E-Auto kaufen

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Für mich ist die ganze Technologie falsch. Nehmt Wasserstoff...

 

Sag ich ja auch schon ewig, aber unsere tollen Politiker sind ja alle so schlau und lassen sich von der Industrie diktieren was gut ist und was nicht.

 

Aber auch erst dann und da warten wir dann auf den St. Nimmerleinstag.

 

Ja, wie ich schon sagte, entweder Luxus-Spielzeug oder Zweitwagen.
Aber einen Aspekt darfst du auch nicht ausser acht lassen, die Möglichkeit eine private Ladestation einzurichten. Gerade in der Stadt werden viele Autos auf der Straße geparkt, und nicht auf einem Grundstück, das macht das Einrichten eines festen Ladeplatzes unmöglich. Im Moment sind E-Autos praktisch nur für Hausbesitzer brauchbar, und da auch meist nur als Zweitwagen. Wer mit seinem Arbeitgeber redet, und dort während der Arbeitszeit laden kann, der ist eventuell auch fein raus, und braucht zuhause keine Lademöglichkeit.

 

Zumindest dieses Problem ist gelöst. Wenn alle PKW jetzt schlagartig von Verbrenner auf Elektro umgerüstet würden, dann würde der Strombedarf Deutschlands um 8% steigen... und das wo wir in den vergangenen Jahren oft bis 10% exportiert haben. Der Strom wäre also da.
Einen Haken hat die Sache jedoch, der Strom muss an die Verbraucher verteilt werden, und da fehlt es an Trafo Kapazität für den Übergang von Mittelspannung auf Niederspannung. Dieser Ausbau wird vorraussichtlich noch mindestens 10 Jahre dauern. Nicht der Strom an sich ist das Problem, sondern die Verteilung...

 

Warum sollte das (auch noch gleichzeitig) passieren?

 

Ein schwieriges Thema. Du musst dabei bedenken, dass ein Elektroauto praktisch wartungsfrei ist. Du hast Fahrwerk und Lenkung, ein wenig Bremsen, aber damit ist der Verschleiß im Grunde abgedeckt. Das spielt in einer ganz anderen Liga als die Instandhaltung eines Verbrennungmotors mit Abgasreinigungssystem.
Ein Elektroauto mit Wechselakku wäre eine feine Sache, das wäre ein sehr wartungsarmes Auto, welches eine hohe Laufleistung verspricht. Da könnte kaum ein Verbrenner mehr mithalten. Und dann relativiert sich auch der höhere Anschaffungspreis.

 

Natürlich kann man ein Automatik Auto umschalten. Zwischen D wie Drive, P wie Parken und R wie Rückfahrt.
Bei einem Schaltgetriebe gehe ich nie aus einem Gang raus in die mittlere Nullstellung. Auch nicht an der Ampel. Nur beim Parken

 

In Summe vielleicht, aber zeitlich?

Aber das erledigt sich mit Abbau von Kohle- und Atomkraftwerken eh von selbst.

 

Mal ganz abgesehen davon wie unsinnig dieses Szenario ist, entspricht die Fahrstufe "N" einem ausgekuppelten Schaltgetriebe.
Wobei ich mich ernsthaft frage, ob das Gas bei einem halbwegs modernem Auto überhaupt noch blockieren kann?
Mein Auto ist Baujahr 2002, und es hat ein elektronisches Gaspedal. Das Signal kann man auch am OBD2 Port sehen, das Treten des Gaspedals erzeugt ein elektronisches Signal welches von 0-100% zunimmt. Da ist kein Seilzug mehr, welcher direkt mit dem Vergaser verbunden ist. Diese Zeiten sind schon ein paar Jahrzehnte vorbei...
Und Bremsen sind schon ewig lange Zweikreissysteme, da können erst einmal mechanisch nur die Hälfte versagen, solange dein Bremspedal nicht bricht.

Ansonsten spricht dein Szenario ja eindeutig für E-Autos. Die bremsen durch Rekuperation, einfach Fuß vom Gas nehmen...