Exorbitante Benzinpreise

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AW: Exorbitante Benzinpreise

Das ist genau der Punkt, in den Gegenüberstellungen wird immer pro Liter miteinander vergleichen. Der erheblich niedrigere Verbraucht des Diesels wird nicht berücksichtigt und verfälscht auf diese Weise eklatant das Ergebnis.

Donn

 

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man muss das auf gefahren km umrechnen, anders hat das keinen sinn....

 

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eben

 

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Man sollte aber auch nicht vergessen, dass aus 100 Liter Rohöl gerade mal 30 Liter Dieselkraftstoff gewonnen werden. Im Gegensatz dazu kann man aus 100 Liter Öl immerhin 65 Liter Benzin gewinnen. Da muss man auch mal sehen.

Ich persönlich bin kein Dieselfreund. Laufruhe, Klang und dieser schrecklicher Geruch den man einatmet wenn man hinter einem jenem herfährt oder an der Strasse steht. Ekelhaft.
Das Dieselruß auch noch Krebs verursachen kann, bestärkt mich nochmehr weiterhin auf einen Benzinmotor zusetzten.

 

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Sehe ich auch so, deshalb haben wir uns auch weiterhin für den Benziner entschieden, auch wenn das (bei knapp 25.000km/Jahr) vor über 2 Jahren zumindest finanziell nicht sinnvoll aussah. Aber wir fahren oft zum Wintersport, da erweist sich der Superkraftstoff gegenüber dem Diesel als schneller wärmend und sehr strenger Frost kann dem Benzin nichts anhaben.
Natürlich war auch mittelfristig, (bedingt durch die steigende Nachfrage), mit einer Verringerung der Preisdifferenz zwischen Diesel und Benzin durchaus zu rechnen.

 

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Da sollte man eher ernsthaft über eine Standheizung nachdenken.

Ich kann mit 2-jähriger Erfahrung nur sagen: eine feine Sache!!! - Man legt zum Fahren die dicke Jacke ab, es beschlägt keine Scheibe von innen, die Schaltung und Motor funzen wie im Sommer (butterweich) und es gibt beispielsweise bei/nach Sprühregen auf das (bei den Anderen) gefrorene Auto neidische Blicke der Nachbarn, wenn man nicht auf den verkrusteten Scheiben "raspeln" muss!

 

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ich weiß ja auch nicht, ich wohn im bayrischen wald und da wirds auch manchmal kalt... ich hatte nie probleme mit meinem diesel....

 

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Ich glaube mit Deinen Zahlen liegst Du weit daneben. Diese Ausbeute war vor 30 Jahren der Fall. Heute sieht das so aus:

• 3 % Flüssiggas (Propan, Butan)
• 9 % Rohbenzin, Naphtha
• 24 % Vergaser- / Ottokraftstoff
• 4 % Flugturbinenkraftstoff, Kerosin
• 21 % Dieselkraftstoff
• 21 % leichtes Heizöl
• 11 % schweres Heizöl
• 3,5 % Bitumen
• 1,5 % Schmierstoffe
• Rest(2 %) : sonstige Produkte, Eigenverbrauch, Verluste

Wie Du siehst beträgt die Differenz lediglich 3%, ferner muss man erwähnen, dass bereits heute dem Dieselkraftstoff 5% Biodiesel beigemischt ist, demnächst sollen es deutlich mehr werden.

Die Schwefelarmut, wie in EN590 bereits in 2004 umgesetzt, gepaart mit einem modernen Diesel-Rußpartikelfilter machen aus Diesel einen umweltschonenderen Kraftstoff als Benzin.

Weiterhin scheinst Du seit langer Zeit keinen modernen Diesel (CDI, TDI, HDI, D4D = Common Rail)) gefahren zu sein. Weder stinkt da etwas, noch braucht dieser nennenswert länger zum Aufwärmen des Innenraums. Der Trick nennt sich hier "passive Zusatzheitzung", welche in den meisten modern PKWs mit Dieselaggregat ab Werk verbaut sind.
Die Laufruhe bei meinem HDI-Motor ist absolut top, die Beschleunigung aufgrund des naturgemäß höheren Drehmoments als beim Benziner schlichtweg fantastisch.

Im Innenraum hört man den Motor nicht, von Krawallbruder kann beim Diesel schon lange keine Rede mehr sein.

Donn

 

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ich hab seit 3 jahren einen Peugeot 307 HDI....(zuvor über 10 jahre einen benziner und ganz früher auch einen diesel)
ich will keinen Benziner mehr sowas von überzeugt hat mich dieses auto... stinkt nicht, ist nicht laut, ist innen schnell warm... bisher keine fast keine wartungskosten (mir wurde gesagt, diesel sind wartungsfreundlicher...?? stimmt das? bin kein fachman) zieht ab wie ne rakte.... nur der dieselpreis gefällt mir nicht, das ist klar

 

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Die Lautstärke ist der Grund warum ich wieder von Diesel auf Benziner gewechselt bin. Das war ja als wenn ein LKW angeht morgens in der Garage.
Da die Kosten für mich als Normalfahrer beim Benziner sowieso geringer sind (Steuern, Anschaffung) ist das auch wirtschaftlich sinnvoll
Einzig das hohe Drehmoment bei niedrigen Drezahlen vermisse ich etwas...