Exorbitante Benzinpreise

Anzeige

Das war einmal. Mein SLK 320 schluckt bei Tempo 100 seine 9 Liter pro 100 km, und bei Tempo 210 rund 12 Liter pro 100 km. Irgendwo um 150-160 ist der dann bei 10 Liter pro 100 km. Meistens wenn ich tanke liege ich knapp unter 10 Liter pro 100 km. Die potentielle Ersparnis durch ein Tempolimit ist also gering, allerdings ist der Wagen auch flach, und kein Block wie eine SUV.

Aber dann schau dir mal die real fahrbaren Geschwindigkeiten an. Kürzlich ergaben Probemessungen in NRW dass nur 1% der Autos mit 160 km/h oder mehr unterwegs sind, und über 60% aller Autos unter 100 km/h. Was willst du da noch mit einem Tempolimit erreichen? Das sind alles theoretische Werte, was man da für enorme Mengen an Treibstoff sparen kann, die mit der Realität nichts zu tun haben.

Ach ja, ich fahre nie Kurzstrecke. Alles unter 10 km mache ich mit dem Fahrrad. Und das, das spart wirklich Sprit! Denn auf Kurzstrecke und in der Stadt würde mein Auto 15-16 Liter auf 100 km brauchen, deutlich mehr als bei 200 auf der Autobahn! Wenn man dann hört dass 60% aller Berufspendler die mit dem Auto zur Arbeit fahren weniger als 5km weit fahren...
Ein Verbot von Kurzstreckenfahrten würde mehr bringen als jedes Tempolimit!

 

Nur wie willst Du das denn realisieren? Ist ja unkontrollierbar.

 

Ein Anfang wäre es, die Pendlerpauschale unter 10km abzuschaffen. Und für Neuwagen gilt, der Motor lässt sich nach weniger als 10 km nicht abstellen, die Türen nicht öffnen.

Das letzte war natürlich ein Witz.
Aber man könnte geparkte Autos auf den Abstand zu ihrem gemeldeten Standort überprüfen. Parkt ein Auto näher als 10km vom gemeldeten Heimstandort, gibts eine Strafe. Ausnahmen sind Parkplätz bei Krankenhäusern und Ärzten, mit Nachweis eines Termins zB...

 

Sowas kann nur ein Stadtbewohner schreiben...

 

.....und ein 1984-Fan. Der gläserne Mensch.

 

Müssen die Tankstellen in den USA nicht auch was in der Tanke verkaufen ?
Oder verdienen die rein durch Spritverkauf genug ?

Die Frage die zu stellen wäre, kann es dem Tankstellenbesitzer egal sein wenn Sprit geklaut wird ?

Und warum nicht "Kundensteuerung".
Sprich der Autofahrer muss in den Laden, damit die Zapfsäule freigeschaltet wird.

Oder er muss in der Tanke Guthaben Karten kaufen.
Wenn er dann getankt hat und es gibt ein Restguthaben kann er das im Laden wieder zurückbekommen.

 

Na da kann man auch gleich einen Tankwart einstellen.

 

Also zweimal reinlatschen und warten ...

 

Ich kenne das aus den USA so: Entweder man bezahlt vorher einen festen Betrag, dann kann man den danach abfüllen ... oder eine Sicherheitssumme (200 USD) wird "reserviert" und nach dem Tanken der richtige Betrag dann entsprechend gebucht ...

Habe ich so quer durch die USA praktiziert ... in bestimmt 300 Tankstellen ...