Exorbitante Benzinpreise

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Ist das ein Trabant mit einem so kleinem Tank?

 

Ok, damit bringen Leute ihren Protest zum Ausdruck, ausser der Medienwirksamkeit ist dieser aber wirkungslos, weil diese mit den Stimmen eine Politik unterstützen welche ihnen in ihrer Situation nicht hilft.

Es geht mir eher um die Ausgewogenheit der politischen Programme. Es gibt Parteien welche einen stärkeren Fokus auf Geringverdiener haben und diese nicht noch zusätzlich benachteiligen.

Die Förderprogramme der KfW sind ein Gegenbeispiel. Diese kommen auch Geringverdienern zu gute, man muss dazu allerdings Eigenheimbesitzer sein... und Eigenheimbesitzer kann man ja auch durch Schenkung oder Vererbung werden.

 

Die CO2 Steuer beträgt max. 8 Cent pro Liter Sprit, und mit dieser alleine lassen sich die derzeit hohen Spritpreise nicht erklären.

 

Das ist ein Hyundai I20, ca. 5-7 Jahre alt oder so, keine Ahnung wie groß der Tank ist. Vielleicht tankt er gewohnheitsmäßig auch nur immer bei 400 und könnte weiter fahren?

 

Richtig, die berühmte Ausnahme von der Regel muss entsprechend gewürdigt werden. Wohin geht denn mittlerweile der Trend? Zur Zweit- bzw. Drittladestation gefördert durch die KfW? Habe ich für meinen Teil noch bei keinem Geringverdiener gesehen, welcher eine Immobilie besitzt. Auch keine PVA.

Welche sollen das denn sein? Ich sehe diese nicht. Allenfalls in Bezug auf ihre städtische Klientel vielleicht. Bezugnehmend auf den ländlichen Raum gibt es diesbezüglich einfach nichts, weil in deren Programmen diese Lebensrealität nicht zu existieren scheint.

Hat er auch nicht behauptet. Übrigens, bei den von dir geschätzten 8 Cent soll es ja auch nicht bleiben.

 

Das ist ja auch so eine Sache - da werden heutzutage in neuen Autos selbst bei Mittel- und Oberklassemodellen 45-Liter Tanks verbaut.
Ob das nun der Gewichtseinsparung oder der Gewinnmaximierung durch die Möglichkeit, gegen Aufpreis einen größeren einbauen zu lassen dient, sei mal dahingestellt.

Mein BMW 5er hatte einen Tank mit 80 Litern Inhalt und in meinen Tucson passen 60 (weswegen ich trotz des niedrigeren Verbrauchs - übrigens trotz höherer Leistung im SUV - genau so oft tanken muss wie früher ).

 

Mein Arbeitskollege hat eine Doppelladestation in seine Garage einbauen lassen, in seine Garage in die genau ein Auto passt. Und das beste dabei, er interessiert sich überhaupt nicht für Elektroautos, und will nur den Verkaufswert des Hauses erhöhen, und das ist ihm auf Kosten der Steuerzahler auch gut gelungen.

 

Haha. Ich bin nicht explizit von Ladestationen ausgegangen bei der KfW Förderung,
sondern es ging mir primär um Gebäudedämmung und Heizungsmodernisierung. Da gibt es nämlich viel mehr Fördergelder im Vergleich zu den Ladestationen. (Die Ziele sind dieselben: Bessere Nutzung von Energie und CO2 Reduzierung.)

Weshalb diese so stark finanziell gefördert werden kann ich mir selber nicht erklären. Interessanterweise muss man nicht mal nachweisen dass man überhaupt ein e-Auto fährt (oder besitzt) um diese Förderung erhalten zu können.

Auch wenn deine Aussage nicht ernst gemeint war, soweit mir bekannt kann man als Wohnungsbesitzer nur eine Ladestation bei der KfW finanziell fördern lassen

Bitte nicht meine Aussage überinterpretieren.

Das mag stimmen, die Grundlage für die CO2 Steuer ist allerdings EU-Recht. Diese müssen alle EU-Mitgliedsländer umsetzen.

Die Motivation von Autofahrern und der EU-Politik ist verschieden.

Aus Sicht der Autofahrer soll der Sprit preisgünstiger werden, aus Sicht der Politk sollen sich die Leute Fahrzeuge zulegen welche mit weniger Sprit auskommen.

 

Mein Großvater hat noch gekurbelt.

 

Bitte berichte uns, bei viel Kilometer Laufleistung dein Motor auseinanderbricht bzw. als wirtschaftlicher Totalschaden auf den Schrott kommt.

Das weiß ja keiner. Bei VW gibt es Motoren mit Zylinderabschaltung - da kannst du mit zwei Zylindern fahren.

Ich hatte mal einen VW, der fuhr mit dem ersten Motor 450000 km.