Exorbitante Benzinpreise

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1-2 ct gab es hier ab und an. Mehr nie.....seit langer Zeit. Die 5ct erst jetzt und vor einigen Jahren, und selbst 5ct sind nur ca. 3,5 %. Kompensiert meiner Meinung bestenfalls einen eventuellen Mehrverbrauch und Leistungsverlust. Für mich !
(Von irgendwelchen eventuellen schädlichen Auswirkungen auf den Motor, die ja auch hier und da genannt werden, rede ich gar nicht)

Also bleibe ich beim bewährten, da ich niemandem mit E10 helfe.

 

Kann es ja, aber ob man es als Nichtexperte merkt, ich weiß es nicht. Die Gefahr von gepanschtem Benzin in Deutschland sehe ich eher als gering an. Aber in anderen Ländern kann das durchaus ein Problem sein.

 

Ja, der Preis, sonst nix.
Andere Märchen erzählt sonst niemand mehr.

 

Kann ja jeder halten wie ein Dachdecker.
Nur, und das war die Ausgangsdiskussion, dem aktuellen Motor schadet es nicht.

Die neutralste Einschätzung zu E10 die ich finden konnte.

Was ist E10 und sollte ich das tanken? - quarks.de

Da findet sich jeder wieder.
Ich bleibe bei E10, fahre defensiv und in der Stadt mit Eco-Programm.
Greenpeace ist gegen alles. Also nehme ich den Link nicht.

 

Das ist wohl richtig.

„Eco-Taste“ hat meiner auch.....ist das sowas wie die Ignorefunktion hier im Forum ? Dann lasse ich lieber die Finger davon....

 

Drück mal....

Meiner schimpft dann mit mir nicht so viel das ich zu sportlich gefahren sei....

 

Nein, das käme einer Penisverkürzung gleich.......no way !

 

Naja, 130 PS braucht man in der Stadt nicht wirklich.

 

Aber shell sagt das man mit dem Benzin weiter kommt, Esso und Aral machen den Motor sauber. Ist das alles Quatsch?

 

E10 schadet nicht. Das ist der gemeinsame Konsenz...

Shell hat hier mal betrogen. Da sind massenhaft Autos liegen geblieben weil der Wasseranteil höher als der Sprit war.