Exorbitante Benzinpreise

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Octan sind aber nicht das einzige was rin motor für leistung braicht.

Nach der erfahrung kommt mir jedenfalls kein e10 mehr in den tank. Egal was tests sagen.

Richtig am anfang gab es tankstellen die e10 anboten aber keins drin war.
Das war aber in der anfangsphase, wo auch die zulieferer noch am umstellen waren.

 

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Ich will Dich ja auch nicht dazu überreden, mein Schwiegervater hat das auch mal gestestet in seinem Astra G und ist auch der Meinung der zieht nicht mehr. Seitdem tankt er wieder E5. Dann habe ich wohl Glück.

 

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Mich haben die Ar*chgesichter doch tatsächlich letztens erwischt. Ich tanke morgens und ahne nichts böses und plötzlich zahle ich 1,72 EUR für Diesel. Shell VPower.

Hat eigentlich jemand Erfahrung mit diesem VPower? Ich meine, bringt das was hinsichtlich Verbrauch oder Leistung?

 

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Wir tanken jetzt nur noch E10, beim 1.4 TSI TwinCharger ist absolut kein Unterschied zwischen E10 und E5 feststellbar.

 

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Wenn überhaupt jemals E10 drin war.

Ein vage Vermutung ist natürlich besser

 

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Ich meine mal gelesen zu haben, dass etwa 1,5 - 4,5 Prozent mehr Leistung erzielbar sein sollen. Über den Daumen gepeilt der Unterschied zwischen vollem und fast leerem Tank.

In meinen Augen bringt das nur etwas in Hinsicht auf größeren Geldverbrauch.

Ein um 0,5 Äppelstücke höherer Reifenluftdruck ergibt den gleichen Effekt und zusätzlich höhere Fahrsicherheit. Das "kostet" beim nächsten Tanken nur einmal Hände waschen und hält ein paar Tankfüllungen.

 

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Aber auch nur bei Fahrzeugen, die auch etwas mit 100 Oktan anfangen können. In der Regel sind die heutigen Autos nur für 98 Oktan ausgelegt und dann ist es wirklich verschwendetes Geld, diesen Edelsprit zu tanken.

 

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Bei dem "superduper Sprit", läuft meiner nur ruhiger.

Am Verbrauch und Leistung merke ich da keinen Unterschied.

 

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Was soll es SONST gewesen sein?

Wie gesagt, da ich seit 2 Jahren bei der Tanke mit E5 und nun 7 Monate danach mit E5 keine Probleme hatte. Wird es kein E5 gewesen sein.
Was sollte da also sonst drin gewesen sein? Urin? .

SuperPlus kann es nicht gewesen sein, das kam NIE aus diesem Zapfhahn heraus. Weder vor der Umstellung noch danach.

Im Grunde kann es nur ein Misch aus Super und Super E10 gewesen sein, wenn es kein reines E10 war. E7 oder so. Was also bei richtigem E10 noch mehr Leistungseinbruch bei mir bedeuten würde.

Mir ist das aber letzendlich egal. Nach der Erfahrung kommt mir einfach kein E10 mehr rein.
Ob das nun wirklich E10 war oder nicht.
Warum also nochmal absichtlich tanken und denselben Mist "riskieren"?

 

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"Schon im Februar hatten Stichproben des ADAC allerdings ergeben, dass in vielen Tanks kein reines E10 vorhanden war: An dreizehn bayerischen Tankstellen lag der tatsächliche Ethanolgehalt bei zwölf Proben jeweils unter fünf Prozent - es war also E5. Auch die Tester von "Stern.tv" hatten ihre liebe Mühe und Not, reines E10 zu finden. Bei 18 Proben kamen sie auf einen durchschnittlichen Ethanolgehalt von nur 6,3 Prozent. "
Quelle:
E10: Test ergibt weniger Verbrauch mit Biosprit

Am Geschmack erkannt?

Fern jedweder Logik

Weil etliche Leute so wie du angeblich damit Probleme hatten obwohl sie überhaupt kein E10 getankt haben (siehe Link oben).