EU fordert Tempo 90

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AW: EU fordert Tempo 90

Ich rede von "richtigen" Landstraßen alten "Schlages"...
Kurvenreich, schlecht einsehbar. Hier in der MDer Umgebung gibts einige davon. Da wird gerast was das Zeug hält. Und so sieht man auch an jeder Kurve Kreuze und Blumensträuße. Das Witzige ist, viele Kurven waren zu Ostzeiten mit 30-40 km/h begrenzt. Jetzt sollen es 70 sein obwohl das nicht mal physikalisch geht glaub mir.

 

AW: EU fordert Tempo 90

Dafür gibt es ja extra Limits auf 70 oder was auch immer, wenn die Straßen besonders krass sind. Und dafür langen die bisherigen Regelungen vollkommen aus.

 

AW: EU fordert Tempo 90

Sollen jetzt alle Straßen auf den kleinsten Nenner gebracht werden??

Damit nimmst du den Straßenmeistereien einen Grund, den Schilderwald weiter gedeihen zu lassen.

Nein, im Ernst, das kann man doch individuell über eine abschnittsbezogene Geschwindigkeitslimitierung anpassen. Deswegen die allgemeine Höchstgrenze zu senken, ist in meinen Augen Humbug.

 

AW: EU fordert Tempo 90

Meiner Meinung nach sind Tempo 90 auf deutschen Autobahnen nicht zu realisieren.
Ich persönlich halte von dem Vorschlag gar nichts !

Eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 130km/h auf deutschen Autobahnen halte ich aber für sehr sinvoll, da es zum einem extrem weniger Staus geben würde bzw. es nur noch Staus geben würde bei Unfällen wo ein Fahrstreifen bzw. die gesammte Strecke gesperrt wird.
Zum anderen weil dieses deutlich Kraftstoff sparen würde und der Schadstoff Ausstoß extrem gesenkt würde.

Gruß

AMD

 

AW: EU fordert Tempo 90

Gegen Tempo 130 bei gleichzeitiger gruendlicher Ueberarbeitung des gesamten Konzepts haette ich nichts. Beispielsweise sollte dann freie Spurwahl gelten mit der Richtlinie - Bleib auf der Spur, statt fahre rechts. Auch eine Regelung, dass waehrend des Berufsverkehrs die Linke Spur nicht von Autos mit nur einer Person benutzt werden darf, waere ueberlegenswert. Einige Sachen kann man schon von Amerika lernen....

 

AW: EU fordert Tempo 90

In Deutschland richtet man sich doch sehr gerne nach dem Ausland. Die Auswahl an Limits ist ja so groß nun nicht:

Auf Landstraßen reichen 100 km/h. Auf den Autobahnen würde ich die Geschwindigkeit wie die Italiener nach Anzahl der Spuren (2 Spuren = 130; 3 Spuren = 150) regeln.

 

AW: EU fordert Tempo 90

Diese starren Temporegelungen sind doch Unsinn. Verehrsaufkommen ist etwas dynamisches und die Tempolimits sollten demnach auch dynamisch angepasst werden. Und oh Wunder: Das haben wir doch eh schon. Verkehrsleittafeln und regulierbare Geschwindigkeitstafeln über den Autobahnen können hier weitaus mehr bewirken, als diese Pauschallimits - zumindest was den Verkehrsfluss betrifft.
Car2Car Communication kann in Zukunft noch weiter helfen, um den Verkehrsfluss dynamisch zu regulieren.
Deshalb auch hier: abgelehnt. (@Don Pasquale: Bitte sag bei der EU Bescheid)

 

AW: EU fordert Tempo 90

Frage ist was, wie und wo. Meistens zeigen die Dinger doch nur eine niedrigere Gewschwindigkeit an, wenn es sich schon irgendwo staut. Da nützt mir sowas auch nicht, wenn ich dann mittendrin stehe.

Viel effektiver fände ich es, wenn auf den Tafeln sowas angekündigt wird. Dann könnte man den Stau wenigstens auf der Landstraße umfahren.

 

AW: EU fordert Tempo 90

Ich fände Tempo 90 gut. In der Stadt!

 

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Vollste Zustimmung. Das ist der richtige Weg! Und ich muss auch sagen, dass ich mich von meinem Bauchgefühl her eher an Beschränkungen dieser dynamischen Schilder halte, als an "starre" Begrenzungen.

Sorry, ich bin in einem Staat aufgewachsen, in dem Bundes- und Landesstraßen schon immer einen gewissen Standard haben.

Hier wurden damals, als Umweltschutz noch nicht so in Mode war, jede Menge Straßen begradigt, Alleen abgeholzt, usw. Auf meinen ersten Fahrten durch den Osten ist mir aufgefallen -- abgesehen vom Straßenbelag --, dass insbesondere die kurvige Streckenführung sich doch deutlich von dem unterscheidet, was ich so gewohnt bin.

Auf den meisten Bundes- und Landesstraßen, die ich hier so kenne, kann man bequem 120 km/h fahren. Und auf den Kleckersträßchen, die Deiner Beschreibung entsprechen, stehen meistens Begrenzungen auf 70 km/h.

Wichtig ist da halt, dass man u.a. auch Überholverbote einrichtet. Denn manche Idioten scheinen es nicht zu raffen, dass man nicht überholen sollte, wenn man keine Sicht hat. Und wenn sie es doch tun, werden leider immer Unschuldige dabei in Mitleidenschaft gezogen, was bei den Alleenunfällen ja nicht zwingend der Fall ist.

Gag