Elektroautos

Anzeige

Wer soll das eigentlich alles finanzieren? Und da regst Du Dich über ein paar Millionen auf, die der ÖR an die Kabelanbieter zahlen soll?

 

Dabei sinkt aber die Haltbarkeit!
Ich möchte nicht wissen wieviele Zellen schon nach 5 Jahren schlapp gemacht haben!

 

Die Haltbarkeit wird durch neue Technologien ebenfalls verbessert. So gibt es Prototypen von LiIon-Akkus im Labor die 10.000 Ladezyklen mitmachen bevor deren Kapazität auf 2/3 (der Anfänglichen) gefallen ist.

 

Was wir von Laborbedingungen halten dürfen sehen wir täglich am Spritverbrauch unserer Autos.
Der Akku meines Ebikes soll amgeblich auch weit über 1000 Ladezyklen halten nach jetzt 30 hat er aber schon mehr als 30% seiner LEistung verloren, ich könnte noch weitere Beispiele anfügen, aber eigentlich kennt die ja jeder aus eigener Erfahrung im Haushalt und im Umgang mit den normalen elektronischen Geräten.
Laborbedingungen haben nun wirklich nichts mit der Praxis zu tun.

 

Das Problem der Definition der Ladezyklen bei den LiIon-Akkus gilt für den Bereich 20 bis 80% Ladezustand.
Die Anzahl der Ladezyklen sinkt deutlich falls man die Akkus häufiger auf 100% auflädt oder unter 15% entlädt.

 

So und genau das ist ja das Problem.
In der Praxis gibt es nichts ideales, deswegen wird das auch immer
ein Wunschtraum sein das ideale E Auto zu haben.

 

Theoretisch klingt das natürlich intressant, aber ob da wirklich ein Arbeitgeber mitzieht, denn die Kosten sind ja nicht ausser acht zu lassen.So 50-80€ im Monat sind da schnell beisammen.

 

Für manch einen Arbeitgeber würde sich das rentieren wenn so der Stromverbrauch erhöht wird, dann muss er nicht die Zulage zahlen.

 

Von was für zulagen sprichst Du denn jetzt schon wieder?

 

EEG