Eisenbahnerstreik: Ja oder Nein?

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Ich bin mal gespannt. Am Montag geht`s für mich von Heidelberg nach München zum Seminar. Bahnfahrt ist schon gebucht. Mit dem EC. Das ist meines Wissens ein Zug der ÖBB. Vielleicht habe ich ja Glück und der Fährt trotz eines Streiks der DB.

Zumindest einen Plan B, C, D und F habe ich in der Hinterhand

 

Wissing: Änderungen am Streikrecht müssen geprüft werden
Das Steikrecht muß unbedingt reformiert werden, darin sind sich viele Menschen, Politiker und Fachleute einig.

 

Deutsche Bahn: GDL darf nach Gerichtsurteil weiter streiken

 

Wie immer der falsche Ansatz, was aber auch nicht verwunderlich ist. Wer keine streikenden Lokführer will, sollte diese einfach ordentlich bezahlen bzw. eventuell den Beamtenstatus für ebenjene wieder einführen, wie es auch ein Herr Palmer aufgegriffen hat.
Interessant ist, solange sich Gewerkschaften eher in der Rolle des Bittstellers befinden, also aufgrund der jeweiligen aktuellen Lage nicht im Vorteil sind, schreien diese Menschen, Politiker und Fachleute nach keiner etwaigen Änderung des Streikrechts.

War so erwartbar. Wie gesagt, der einzige Punkt war die im Vergleich zu früher deutlich kürzere Vorlaufzeit. Aber 22 Stunden scheinen insofern dann in Ordnung zu sein. Interessant wird sein, ob die Bahn bzw. Herr Seiler weiterhin nur Geld für Anwälte und die, wie es Herr Weselsky nannte, "Propagandaabteilung" der Bahn mit Herrn Stu.... ääähhh Stauß an der Spitze verschleudert anstatt überhaupt mal ein (schriftliches) Angebot zu unterbreiten.

 

Sieht man hier am Thema, das dass übliche Rechts/Links Schema nicht greift.
Und das man, wenn man vom Streik selber negativ betroffen ist, den kritischer sieht als andere.
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Ich war noch nie Freund vom Invidual Verkehr.
Selbst als die Chance bestand, Führers Schein für 80M zu machen.
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Öffentlicher Personennahverkehr: ÖPNV droht laut Studie massiver Personalmangel

 

Ich arbeite jahrzehntelang in der Metallindustrie.
Alle Jahre wieder gibt es Verhandlungen zwischen der IG Metall und den Arbeitgeberverband. Mir ist nicht bekannt, dass die Gewerkschaftsforderungen zu 100 % in "Erfüllung" gehen. Beide Seiten verhandeln und machen von ihren Vorstellungen auch Abstriche. Daher verwundert es mich schon, dass die GDL mit ihrem Vorsitzenden Hr. Weselsky permanent ihre 100 % Forderung in den Raum stellt, und zum Verhandeln keinen Grund sieht.
Diese Art und Weise der tariflichen Auseinandersetzung auf dem Rücken der Bahnkunden finde ich total überzogen und nicht verhältnismäßig.

 

Jeder darf sich gerne ein Bild davon machen.

 

Nur mal kurz angemerkt. Beschäftigte in der Metallindustrie in Reutlingen haben mittlerweile seit mehr als 28 Jahren die 35-Stunden-Woche. Wie Metaller die 35-Stunden-Woche erkämpften.

 

Interessant, dass GDL eine Laufzeit von nur 12 Monaten gefordert hat.

Warum wohl nur so kurz?

Damit man in einem Jahr den selben Zirkus veranstalten und uns alle wieder mit neuen Forderungen erpressen kann?

Was kommt dann? 32,5 Stunden die Woche mit gleicher Bezahlung oder gar Erhöhung?

 

Ich bin "Betroffener" in der Metallindustrie bzw. bei einem Automobil Zulieferer.
Darum hat jeder Arbeitnehmer bzw. jede Berufsgruppe meine volle Unterstützung, diesen Rahmen zu Erreichen.

Und:
Nur weil die 35h Woche lt. Tarif festgeschrieben ist, wird in der Regel dennoch ein Großteil der Beschäftigten, mehr als die 35h arbeiten bzw. schließt dies auch Samstags Arbeit oder gar Sonntagsarbeit nicht aus.
Muss halt nur dann sauber geklärt sein, wie die Überstunden vergolten oder abgefeiert werden können.

Ich z.b. arbeite in der Regel meist zwischen 37 und 42 Stunden pro Woche (teils 6 Tage), und feiere dann die geleisteten Überstunden bei Gelegenheit ab.