Eisenbahnerstreik: Ja oder Nein?

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Viel Zeit für meine Watchlists. Berlin 1 Woche ruhig.

 

Was will GDL überhaupt?

Weniger Stunden pro Woche arbeiten aber mehr Geld verdienen!

Verstehe ich es richtig?

 

Endlich mal bei 14 Tagen auch 4 Tage frei nicht wie bisher nur 3 Tage und außerdem eine Entlohnung so dass auch wieder für Lokführer das ganze attraktiv wird und der DB nicht noch mehr Fachkräfte davon laufen.

 

O-Ton GdL

Klingt nach weiteren ruhigen Tagen auf der Schiene die kommenden Wochen.

 

... hier in der Region macht das den Braten auch nicht fett.
Ab 08.01.2024 5 Uhr bis 21.01.2024 21 Uhr ist u.a. am Bonner Hauptbahnhof fast nichts los.
Kein SPFV und stark eingeschränkter SPNV.
SPNV mit Halt Bonn HBf:

• RE 5 Koblenz - Wesel (National Express):
  entfällt zwischen Remagen und Köln.
• Mittelrheinbahn (RB 26) Mainz - Köln Messe/Deutz (Transdev):
  endet in Brühl, weiter nach Köln HBf mit SEV (ohne Zwischenhalt).
• Ahrtalbahn (RB 30) Walporzheim - Bonn HBf (DB-Regio):
  wird bis Brühl verlängert, weiter nach Köln HBf mit SEV (ohne Zwischenhalt).
• Rhein-Wupper-Bahn (RB 48) Bonn-Mehlem - Wuppertal-Oberbarmen (National Express)
  entfällt zwischen Bonn-Mehlem und Köln HBf.
• Voreifelbahn (S 23) Euskirchen - Bonn HBf (DB-Regio)
  verkehrt an Werktagen planmäßig; an den Wochenenden nur im Stunden- statt Halbstunden-Takt

Weiter geht's ab 21.01.2024 21 Uhr bis 01.03.2024 5 Uhr:

• Ahrtalbahn (RB 30) Walporzheim - Bonn Hbf (DB-Regio)
  entfällt zwischen Remagen und Bonn HBf
• Rhein-Wupper-Bahn (RB 48) Bonn-Mehlem - Wuppertal-Oberbarmen (National Express)
  entfällt zwischen Bonn-Mehlem und Köln HBf.

Während den letzten Warnstreiks verkehrte die Voreifelbahn (S 23/DB-Regio) nur im Stundentakt. Mittelrheinbahn (RB 26/Transdev) und Ahrtalbahn (RB 30/DB-Regio) wurden komplett eingestellt.

 

... wo ist das Problem? Die Bahn kann doch von Fair Train Lokführer leihen ...

Edit:
Artikel zu Fair Train
-> Weselsky verwandelt Lokführergewerkschaft GDL in Leiharbeitsfirma (10.06.2023)
-> GDL macht mit Fair Train e.G. auf Sklavenhändler » LabourNet Germany (12.06.2023)

 

Na dann schlag dass doch mal dem Personalvorstand vor, vielleicht bekommst etwas vom Bonus ab

 

... müsste da nicht eher der Vorstand von Fair Train mir einen Bonus zahlen?

 

Auf jeden Fall eine Top Lösung, einfach alle Lokführer durch Fair Train Streikbrecher ersetzen. Die kosten zwar um ein vielfaches mehr als die eigenen Leute aber macht nix.

 

... das wäre natürlich interessant. Das GdL-Unternehmen wird während eines von der GdL initiierten Warnstreiks zum Streikbrecher
OK, damit könnte die GdL auch die Streikgelder refinanzieren.
Und von irgendwas müssen die armen Gewerkschaftsbosse auch leben ...