Eisenbahnerstreik: Ja oder Nein?

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Aber nur mit der entsprechenden Reifengröße sonst macht man sich die Schweller kaputt. Oder halt einen kleinen Dodge Ram mit Kuhfänger.

 

Nutze aus ökologischen Gründen einen Opel Corsa und nein, ich verletze keine dummen Menschen, auch dann nicht, wenn sie dreist sind.

 

Der Sachse des Monats.

 

Nach 11-Prozent-Angebot: DB und GDL setzen Verhandlungen nächste Woche fort
Und sie verhandeln weiter....was gut ist.

 

Weselsky im MoMa....Bahn verweigert Kernforderung 35h mit Lohnausgleich radikal...da werden wir Maßnahmen zur Verhandlungsbeschleunigung einleiten.

 

Er hat echt eine Meise, vor allen Dingen, wenn man heutzutage mit dem Personalmangel zu kämpfen hat, stellt er wirklich absurde Forderungen auf, die nicht zu erfüllen wären.

Dann werden die Züge eben nicht mehr halb- oder stündlich nicht mehr verkehren, sondern eben alle 2 oder 4 Stunden. Tja, dann würden die Kunden weglaufen bzw. auf Autos umsteigen.

Soviel zu dem Thema Verkehrswende…..

 

Das Kuriose dürfte sein, dass die Bahn, die mein ich erstmals mit einem eigenen Vorschlag nicht nur direkt in die Verhandlungen einsteigt, sondern mit +11% Lohn und 2800 Euro Inflationsprämie, davon 50% sogar schon im Dezember 2023 ausgezahlt, bis auf Messungenauigkeiten 2 Kernforderungen der GdL sofort erfüllt, Weselsky unter Druck gesetzt hat. Der konnte nun nicht wut-grinsend aus der 1. Runde kommen und sagen "die Bahn habe ausser NEIN nichts im Angebot gehabt". Jetzt wo die Bahn nicht die Bösen sind, versteift er sich dann wohl auf die 35h Woche, auch weil es sein letzter Auftritt ist und der mit einem Knall (wozu die 35h Woche mit Lohnausgleich gehört) abtreten will und damit könnte das Bahnangebot sogar ein Streikbeschleuniger sein, weil die Front nun verhärteter ist als ohne Angebot.

 

Auch Weselsky dürfte klar sein, dass die Forderung nach 35 Stunden und 4-Tage-Woche völlig unrealistisch ist. Woher soll das zusätzliche Personal, das man hierfür zwingend benötigt, herkommen? Wahrscheinlich wird der Egomane dann behaupten, dass das zusätzliche Personal durch die neuen Bedingungen ganz automatisch kommt.

 

Kommen doch täglich hunderte junger Männer. Die kann man doch zu Lokführern ausbilden.

Ich weiß, der war böse....

 

Ach ja, die guten, alten Fachkräfte.