E 10

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Aw: E 10

Die Schuldfrage von E10 scheint hier aber etwas falsch verstanden worden zu sein. An E10 sind NICHT irgendwelche Ökospinner schuld, sondern die EU und die Automobilindustrie.
Auf Druck von Frankreich und Italien wurden in der EU CO2 Grenzen für die Flotten von Automobilherstellern festgelegt, die ab 2013 verbindlich werden, zufällig in dem Bereich wo sich deren Kleinwagenhersteller schon längst bewegten.
Die Deutschen Automobilhersteller haben nun demnächst das Nachsehen (so war es ja wohl auch gedacht), und diese Treibstoffbeimischungen sollen den Flottenverbrauch reduzieren. Um nichts anderes geht es. Andere EU Staaten wollten für ihre Automobilhersteller einen Wettbewerbsvorteil, und die Bundesregierung versucht da den Deutschen Herstellern ein wenig unter die Arme zu greifen.
Mit Öko oder Umwelt hat das überhaupt nichts zu tun, abgesehen davon dass das die Ausrede für das Gesetz war, welches ungefähr so sinnvoll ist wie das Verbieten von Glühlampen...

 

Aw: E 10

Die EU hat m.E. aber nicht konkret festgelegt, auf welchem Wege die Klimaschutzziele erreicht werden sollen,
die dt. Politik ist, wie auch bei der "Gesundheitsreform", erneut vor der Industrie eingeknickt!
"Marionetten" der dt. Automobilindustrie wie Merkel, Röttgen, Brüderle ... sind (momentan) die "verkappten Öko-Fanatiker" gegen den Bürgerwillen..., bekommen dafür aber jetzt (vordergründig allerdings aus anderem Anlass) vom Wahlbürger einen verbrummt.
Man könnte ja auch die raschere Entwicklung von bezahlbaren Hybridfahrzeuge mit Brennstoffzellentechnik fördern (statt der blöden Abwrackprämie) oder ein Tempolimit von zumindest 150km/h auf den Autobahnen in den Blickpunkt rücken ...

Und: Nun ja, ob sich gerade die Franzosen beispielsweise mit "Turbo-Säufern" von Renault einen Vorteil verschaffen können ...
Die Motoren haben freilich knackig Biss, man fährt mit dem Benziner nahezu lautlos im Drehzahlbereich eines Diesel..., aber die CO2-Emission wird sicherlich (ausserhalb des Prüfstandes) nicht so recht vermindert ... , der Verbrauch ist zumindest unzeitgemäss.

Das kann man gewiss so stehen lassen.

 

Aw: E 10

Für Autos gilt 140g CO2 pro Kilometer für den Flottendurchschnitt. Lies mal hier...
Und da die Autobauer das nicht schaffen (wollen), greift man ihnen mit E10 ein wenig unter die Arme. Alle anderen Gründe für E10 sind nur vorgeschoben.

 

Aw: E 10

Flottenverbrauch, auch so eine (Wort)schöpfung.

 

Aw: E 10

Da nicht bezüglich Modell- bzw. Produktpalette bereinigt ist dies im Grunde sowieso Nonsens..., ausserdem steht da was von "angestrebt"...
man kann vieles anstreben, aber muss es deshalb (erst mal) nicht erreichen oder (zuerst) umsetzen...

 

Aw: E 10

Kein Mensch will meiner Meinung dieses E10! Nur weil die Mineralöl-Bonzen nun ihre Lager voll haben, müssen wir den Mist noch lange nicht tanken. Bio ist daran nur der Name. Erstens ist der positive Effekt für die Umwelt gar nicht nachgewiesen und Zweitens ist der Verbrauch gegenüber Super/SuperPlus viel höher! Wo ist da gleich noch mal der nachhaltige Bio-Effekt für die Umwelt? Mal ganz angesehen davon, dass Menschen in der Welt hungern und wir machen aus dem Getreide Benzin. Pervers ist das.

 

Aw: E 10

An meiner Tanke waren heute rein zufällig alle Zapfsäulen mit E5 Super und Super Plus defekt. Eine neue Strategie um Kunden an E10 zu gewöhnen? Ich bin ohne zu tanken weiter gefahren.

 

Aw: E 10

Diesen Trick einfach immer wiederholen, spart unheimlich.

 

Aw: E 10

Leider lässt sich der Trick nicht unendlich wiederholen, die Mineralöl-Bonzen sitzen einfach an der längeren Tankpistole .

 

Aw: E 10

Ich bin einfach zum tanken weiter gefahren.
Eine Tanke in Brandenburg nahm gestern für Super 1.60 €- meine Tanke irgendwas um die 1.55 €- in Polen wollten sie dagegen "nur" 1.19 € pro Liter.
Beim Kauf eines 20 Liter Kanister, den ich noch nicht besaß, hatte ich den rein rechnerisch, gegenüber in Deutschland tanken, kostenfrei. Die Kilometer hin und zurück schlugen auch nicht mit Minus ins Kontor.
Werde in Zukunft die 58 km pro Tour in Kauf nehmen, wenn sich hier nichts ändert.
56 Liter zu 1.55 = 86,8 €
56 Liter zu 1.19 = 66,64 €
Ich denke da gibt es keine Fragen, zu mal die Polen 23 % Mehrwertsteuer haben.