DVB-T im Auto

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AW: DVB-T im Auto

Also ich bin mit dem Seform DVB-T09 auch sehr zufrieden, selbst mit nur einer Antenne geht es bis 130km/h einwandfrei.
Problematisch ist die Antenneninstallation.
Wo kriegt man die Wittenbergantennen für 75 Euro ?

 

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...bei Alpine oder direkt bei Wittenberg . Die Wittenberg-Antennen haben keine externe Stromversorgung, sondern werden über die 5V-Spannung versorgt.

Ich habe die Scheibenklebeantennen von CarTFT wieder rausgerissen (sie gefielen mir vor allem optisch nicht...) leider warte ich für den Verkauf meines Car-TFT schon seit Wochen auf eine Nachlieferung der Original-Scheibenklebeantennen.....

Gruß

Sven

 

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Weißt du welcher Chipsatz im Alpine sitzt ? Wär mal interessant.
Der Seform (das CarTFT Teil) bringt aber keine 5V über die Buchsen, die müsste man dann selbst einspeisen, was Mist ist, denn woher 5V nehmen. Muss man wieder mit Spannungswandler arbeiten..

 

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Hi Terranus,

nöö, leider nicht. Ist mir persönlich als Anwender aber auch ziemlich egal, wenn das Ergebnis stimmt.

dann würde ich es auch über die Original-CarTFT-Antennen so lassen, wobei die verarbeitunsgmäßig bzw. optisch eher bescheiden sind

Gruß

Sven

 

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Optik ist mir nicht ganz so wichtig, aber die CarTFT Teile sind für gutes VHF nicht zu gebrauchen. Ich verwende derzeit für den Empfang eine Bosch Stabantenne ( sieht aus wie ne normale Radioantenne) die bringt gute Resultate. Aber ich möchte die Stabilität über eine zweite Antenne erhöhen, eben eine Scheibenantenne.
Und Wittenberg hat einen allgemein guten Ruf.

 

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@terranus: Bis zu welchen Geschwindigkteiten funktioniert Deine bisherige Variante (Diversity mit nur einer Dachantenne) denn problemlos??

Ich bin gestern auf der BAB nur kurz bis 150 Km/h "vorgestossen", da dort eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 100 km/h war. Der Empfang von RTL war trotzdem tadellos ohne Aussetzer bei Bild und Ton...

Gruß

Sven

 

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Ok akzeptiert.

Denoch drängt sich der Verdacht auf das DVB-T nicht für Otto-Normal-Fahrer geignet ist wenn man das liest:

Also kann man momentan locker bei der Behauptung bleiben: DVB-T ist ohne superteurer Spezialelektronik nicht zum Schauen beim Fahren geeignet.

Evtl. wird sowas mal Billiger...

 

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Ich sage mal ganz ketzerisch, das ist ein "normaler" Preis , der alte analoge Alpine-Tuner mit Diversiyty-Antennen hat neu auch ca. 1.200 DM gekostet. Wer für sein Werks-Navi bei VW/Audi die Option TV zusätzlich bestellt, darf auch 750-900 Euro Aufpreis zusätzlich bezahlen und bekommt nur das (selten funktionierende) analoge TV. Die Werks-Systeme für DVB-T liegen bei MB und BMW auch auf dem Niveau.... Die angegebenen Alpine-Preise (775 Euro mit Antennen) sind Listenpreise, mit etwas Verhandlungsgeschick kann es dann auch etwas weniger sein...


Gruß

Sven

 

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Hallo,


was ist von dieser Aussage zu halten:

Ist es unsinnig, "ein-flügelige" Antennen für Diversity einmal horizontal (linke hintere Seitenscheibe) und einmal vertikal (hintere rechte Seitenscheibe) auszurichten, so dass man sowohl in Empfangsgebieten mit überwiegend vertikaler bzw. horizontaler Ausrichtung Empfang hat?? Oder wäre es vernünftig, insbesondere im Hinlick auf die obige Aussage, die Antennen für eine optimale Empfangsleistung für die Bereiche Hamburg und Bremen (laut der Liste von Conexx jeweils mit horizontalem Empfang) beide horizontal auszurichten??

Gruß

Sven

 

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Hallo,
checkt mal den neuen AMPIRE DVBT100 Diversity-Receiver für EUR 399,-. Der ist Testsieger bei der Car&Hifi und der Tester konnte bis 200 km/h störungsfrei empfangen.
Webseite: http://www.ampire.de/video/dvbt100.htm
Testbericht: http://www.ampire.de/video/images/dvbt100_test.jpg