Dobrindt: Deutsche Bahn muss mehr Internet bieten

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Wow, da hst du ja schon so ziemlich viel erlebt mit der Bahn.
Fehlt nur noch Geburt und Tod, niemals angekommen und ich fahre damit nicht mehr.

Spaß beiseite, aber ich bin froh, manche "Erlebnisse" mit der Bahn, nicht erleben zu müssen.

 

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Dafür hat das was du schreibst aber Hand und Fuß, im Gegensatz zu dem immer gleichen Gemecker

 

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... hätte da noch, ICE endet vorzeitig, weil alle Toiletten defekt sind, Bahnsteig zu kurz, Lokführer fragt, ob das sein Zug sei, Zug fährt weiten Umweg, Lokführer "verfehlt" Bahnhof und setzt zurück usw. ...

 

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Das hängt aber mit der speziellen Zuggattung und deren benötigten Streckenreserven zusammen. Und da das Ruhrgebiet ein sehr dichtes und engmaschiges Netz mit vielen Verwinklungen hat, braucht ein ICE immer mehr Strecke als ein IC.

Ich werde niemals in einen Fernbus steigen der über eine Regionalgrenze fährt - die Gefahr in so einem Bus das Leben zu lassen ist einfach zu groß. So wie die vielen Fahrer der neuen Fernbusse fahren, ist das nur noch ein Frage der Zeit bis es richtig öfters knallt. Und wer so Personen befördert und rücksichtslos sich im Verkehr verhält, dem vertraue ich kein Leben an, nicht das von meinen Liebsten, nicht das aus meinem Umfeld und erst recht nicht mein Eigenes! Ende OT!

Gewiss, das Thema ist auch leider noch nicht wieder korrigiert!

 

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Internet in Zügen ist im Prinzip schon ne tolle Sache, da man so die Zeit dann sinnvoll nutzen kann.

 

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Dafür gibt es aber bereits UMTS.

Solange die Kosten für die WLAN-Nutzung nicht im unteren Cent-Bereich liegen, ist das für die Mehrheit wohl indiskutabel - für 10-20 Euro bekomme ich ja schon eine gute Monatsrate, die ich dann sogar noch anderswo weiternutzen kann.

 

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Naja, der entscheidene Nachteil von UMTS und internet to go, ist die mangelnde dauerhafte Verfügbarkeit, die nicht in allen Netzen und auch Standorten wie auch Fortbewegungen kontinuierlich gewährleistet werden kann. Neben dem das die Monatspreise zumeist nur für bestimmte Datenkontigente im höheren Geschwindigkeitsbereich gewährt werden, ab einem gewissen Kontingent deutlich auf unter Modemgeschindigkeit aus dem Stand der 90ern gedrosselt werde. Es sei den man zahlt drauf. Und es fast unerheblich ob es sich um Prepaid oder Vertrag dabei handelt. Einziger Unterschied dabei ist, das LTE eine höhere Datenübertragung bietet als konventionelles UMTS.

Die Bahn widerum will das verfügbare W-Lan Netz nicht nur in den Zügen, sondern auch auf den Strecken und Bahnhöfen sukzesszive ausbauen. Der Vorteil ist die Geschwindigkeit über das W-Lan für jedermann, unabhängig von Prepaid oder Vertrag des Mobilfunkgerätes und die ständige Verfügbarkeit des Internets ohne Lücken oder Einschränkungen. Da ist Mobilfunk was Bewegungen von Zellen zu Zellen für das Internet als Datenverbindung betrifft, noch nicht so gut in der Regel ausgebaut, das es damit eine wirkliche Alternative für alle darstellt.

 

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... jedem das Seine. Allerdings ist man auch ohne Fernbus nicht seines Lebens sicher. Siehe z.B. -> Unfall auf Graurheindorfer Straße:*Frau von Auto erfasst und lebensgefährlich verletzt | GA-Bonn
Die Frau hat bei Grün die Strasse überquert.

In diesem Zug saß auch ein Kollege von mir. Im Gegensatz zu einigen anderen hat er den Unfall überlebt


(Quelle: Die Todesfahrt des Nachtexpress D 203 | GA-Bonn )

 

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Der schlimme Unfall von Brühl ist nicht unbekannt - genauso wie die Sache mit Eschede und gewiss noch einige andere Unfälle. Sie passieren eben - egal wie und wo.

Erst heute abend war wieder einer auf dem höchstbelasteten Autobahnabschnitt Deutschlands - hat einen richtig geärgert, mehr als 30 min Stau. Aber ich war froh nicht dabei gewesen zu sein, als es passierte.
Und genau aus jenem Grund und das ganze Wissen darum - will ich nicht als einfacher Fahrgast so etwas in einem Bus miterleben.
Da bringt mir die Unwissenheit als Fahrgast bei der Bahn oder dem Flieger weitaus mehr. So lang es sich nicht um lowcost carriern auf Kosten der Sicherheit bei handelt.

 

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Durchgehende UMTS Versorgung gibts leider nur in Ballungsräumen.

Auf freien ICE Strecken hat man meist nur EDGE zur Verfügung, was erstens sehr langsam ist, und zweitens bereits ab 80 km/h kaum noch sinnvoll nutzbar ist.

Ansonsten haben die meisten Leute ohnehin nur eine Smartphoneflatrate mit so 200-500MB welche zu klein ist um sie mit dem Notebook zu nutzen. Also muss man ohnehin eine spezielle DatenSIM mit Tagesflat nutzen. Da wäre eine WLAN-Tagesflat fast bequemer.

Ausserdem z.B. man es ja z.B. kostenlos anbieten, und z.B. Gratiscodes beim Fahrkartenkauf ausgeben.