Die schönsten U-Bahnhöfe in Deutschland

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Das gleiche - in ähnlicher oder eigentlich richtiger Form ist auch in Wien passiert wo der innere Halbgürtel mit U-Strab als Ring einfach in eine Voll-Bahn (U2) umgewandelt wurde.

Hier so eine Franfurter Art U-Bahn - welche eigentlich nur eine andere Form einer Tram ist.
File:U7 Ffm Enkheim.jpg - Wikimedia Commons

Eine richtige U-Bahn ist so etwas:
File:Munich subway station Theresienwiese.jpg - Wikimedia Commons

Ganz eindeutig zu erkennen - da größer im Lichtraumprofil, schneller und auch die dritte Schiene als Stromzuführung hat!

 

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Wirklich schön fand ich bisher nur Wittenbergplatz in Berlin....der hat m.E. Auch richtig Charme.

 

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Eine echte U-Bahn kann zwar auch mal ueberirdisch fahren, aber eben nicht auf Strassenebene mit ebenerdiger Ein- und Ausstiegmoeglichkeit, das ist meine Meinung.

 

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Gesicherte, eigene Trassen gibt es aber nicht durchweg, Ausnahme ist z.B. U5 in der Eckenheimer Landstr. Hochklettern ist beim einsteigen angesagt, mit dem Fahrrad ganz schön mühsam.

 

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Vielleicht noch ein Anstoß zur Unterscheidungsdiskussion: in eine Tram kann man von der Straße aus ohne Bahnsteig wie in einen Bus einsteigen (natürlich mit Treppe im Wagen), eine U- oder Stadtbahn benötigt dagegen Bahnsteige. Leider werden viele Linien so umgebaut, dass man überall diese hohen Einstiegs-Klötze im Stadtbild hat, die finde ich hässlich. Der Vorteil für Kinderwagen oder Behinderte ist natürlich unschlagbar.

Zu Frankfurt: Ich kann mich noch an Zeiten erinnern, wo die Tram (oder U-Bahn) bis ans Ende der Praunheimer Landstraße gefahren ist und vor der Niddabrücke eine Kehrschleife hatte. Damals stieg man noch direkt ein und nicht über die Platformen.

 

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Nein! Ging hier in Hannover auch lange Zeit ohne Hochbahnsteige! Es gibt immernoch einige Stationen, welche keinen Hochbahnsteig haben. Trotzdem können alle Stadtbahnen, außer die ganz neue Baureihe, an allen Stationen halten, egal ob mit Hochbahnsteig oder ohne. Die Bahnen haben Trittstufen, die ein- und ausgeklappt bzw. ein- und ausgefahren werden können. Nur die ganz neue Baureihe hat das nicht mehr.

 

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Richtig schöne unterirdische Bahnhöfe kann ich in Stuttgart auf Anhieb keine nennen. Aber wir werden bald einen der teuersten unterirdischen Bahnhöfe haben.

 

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Ach komm - erst vor ein paar Jahren wurde doch die Teiltunnelstrecke "U6" nach Fansanenhof eröffnet - alles top neue Haltestelen -
da ist doch der Halt Enbw City (ursprunglicher Name Eichwiesenring) ganz ansprechend - gut ist ein Halt im Einschnitt und sieht aus wie ein halber Tunnel -
aber einladend als andere ist er doch ;-)

 

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Das haben fast alle Kleinprofilnetzlinien in Berlin (U1 bis U4) - allerding sticht die U3 nach Krumme Lanke doch etwas heraus!

 

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wobei "bald" ein sehr dehnbarer Zeitraum ist.