Die Lebenshaltungskosten - Wo muss die Politik eingreifen und wie?

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Die Flucht zu E Zigarette.

 

Aufhören ist das beste. Aber leider nicht einfach. So ein Abend in der Gruppe mit Bier und Gitarren geht nicht ohne rauchen.

 

Ich hatte ca. 40 Jahre geraucht, und jetzt über vier Jahre weg davon...es ist nie zu spät...

 

Naja werde ja erst 40 also ist noch etwas Luft. Gestern einen ganzen Abend ohne geschafft. Es geht also.

 

In den USA verdienen UPS-Paketboten bald 170.000 Dollar im Jahr

„Während einer Telefonkonferenz am Dienstag sagte UPS-CEO Carol Tomé, dass der durchschnittliche UPS-Vollzeitfahrer am Ende des Fünfjahresvertrags mit der Teamsters-Gewerkschaft etwa 170.000 Dollar (154.000 Euro) Jahresgehalt und Zusatzleistungen wie Gesundheitsfürsorge und Rentenleistungen erhalten würde.
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Es ist wichtig anzumerken, dass die Zahl von 170.000 Dollar (154.000 Euro) den Gesamtwert des UPS Pakets, einschließlich der Zusatzleistungen, darstellt und nicht das Grundgehalt ist. Nach Angaben des Unternehmens verdienen UPS Fahrer derzeit im Durchschnitt etwa 95.000 Dollar (86.000 Euro) pro Jahr, mit zusätzlichen 50.000 Dollar (45.000 Euro) an Zusatzleistungen.
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Am Dienstag berichtete „Bloomberg“, dass die Zahl der Personen, die nach der Bekanntgabe der vorläufigen Einigung eine Stelle bei UPS suchten, um mehr als 50 Prozent gestiegen sei. Die Publikation wies jedoch darauf hin, dass sich neue Mitarbeiter erst in die Rolle eines UPS-Fahrers einarbeiten müssen, da das Unternehmen von seinen Mitarbeitern verlangt, dass sie zunächst in seinen Lagerhäusern arbeiten.“

Yahooist Teil der Yahoo Markenfamilie

 

Dann dürfte das UPS in den USA aber viel besser sein, als hier in Deutschland.
Hier ist das UPS DHL, auf die Qualität bezogen.

 

Und bei uns arbeiten viele Zusteller für Mindestlohn verrückte Welt.

Selbst wenn ein Zusteller hier nur 4000 – 5000 Euro Brutto bekommen würde könnten die sich vor Bewerbern kaum retten.

Da gibt es hier von mir mal ein für die US-Gewerkschaft.

 

UPS reagiert eben angemessen auf die massive Zunahme des Onlinehandelns und damit von Paketen. In Deutschland fährt DHL dagegen den Kapitalistenkurs aus den 1950iger Jahren....mit möglichst wenig oder schlecht bezahltem Personal und damit geringen Personalkosten maximale Erträge.

 

Und eine Paketzustellerin darf bei uns Pakete von weit über 30 kg schleppen. (DHL) Schwerstarbeit pur.
Vergütet wird dies in keiner Weise. Hauptsache DHL schreibt Gewinne.

Auf dem Land werden ganze Brikettpakete per Zustellservive geliefert.
Da kaufen die Leute ja nur noch per Onlinebestellung ein.

 

Tja, war und ist so gewollt.