Die Klimakatastrophe

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Schonmal Tesla im Ludacris Mode gefahren, das geht Ruck Zuck mit die Schlappen, wenn man es zum Anfang noch krachen lässt.

 

Nö, warum sollte ich mal einen Tesla (probe-)gefahren sein, wenn das nicht unsere Klasse ist. Hab auch noch nie einen BMW, Audi, Mercedes gefahren, nur mal kurz mit einem Opel Corsa eines Bekannten. Ansonsten hatten wir sowas wie Trabant, Fiat Uno, Hyundai Accent und (noch) Hyndai i30 neben dem Renault Zoe E-Auto jetzt.

Tja, wenn man protzen will, muss man sich auch keine Gedanken über die Reifen und die Umwelt machen.

 

Und wer denn fahren kann, kann jedes Auto fahren. Nur als kleine Anmerkung.

 

Können muss auch gelernt sein. Einfach nur aufs Pedal drücken und sich freuen, dass die Reifen abrasiert werden, kann jeder auch ohne das man Autofahren gelernt haben muss.

 

Das Gewicht ist hier nicht so entscheidend, da E-Autos dank des Elektromotors, welchen man viel feiner steuern kann wesentlich weniger Schlupf auf den Rädern haben. Deswegen hat ein E-Auto bei gleicher Fahrweise sogar weniger Abrieb als ein vergleichbarer Verbrenner.

 

Er meinte vielleicht das

Wer sowas in der Motorensteuerung einbaut, sollte dafür bestraft werden oder das Auto keine Zulassung für den Straßenverkehr erhalten.

 

Gewicht des PKW ist allerdings nur ein Faktor, und nicht notwendigerweise der Bedeutendste.
Die Fahrweise hat einen stärkeren Einfluß auf den Reifenabrieb.
Man kann auch ein PKW mit Verbrennungsmotor so fahren dass das Profil der Reifen recht schnell abgefahren ist; genauso kann man ein e-Auto reifenschonend bewegen. Da hängt viel vom Fahrer und dem Fahrstil ab.

 

Der Ludicrous Mode stammt von Tesla selber, und kann gegen einen Aufpreis bei einigen Modellen dazu gekauft werden. Das ist keine Bastlerlösung. Allerdings sollte dieser nicht andauernd aktiviert werden... und dieser reduziert die Reichweite (mit einer Akkuladung) nicht unerheblich, ausserdem braucht der Antrieb eine Erholungsphase nach ein paar Sprints in diesem Modus.

Mittlerweile gibt es allerdings auch für PKW mit Verbrennungsmotor eine ganze Reihe von Tuningmaßnahmen welche eine Betriebserlaubnis für den öffentlichen Straßenverkehr haben; darunter z.B. Lachgaseindüsung. Es dürfen (in Deutschland) aber nur Dinge mit ABE ins Auto mit Straßenzulassung eingebaut werden.

 

Mein Wagen hat auch verschiedene Modi: Eco+, Comfort, Sport, Sport+ ... wobei Sport+ nicht im Stadtverkehr geeignet ist: Volle Leistung, Schaltung entsprechend angepasst (schaltet bei stärkerem Tritt auf das Gaspedal erst bei 7.500 Umdrehungen hoch), ESP und andere Dinge deaktiviert ... wer den Modus nutzt und die Kiste "artgerecht" bewegt, kann auch binnen weniger Kilometer einen Reifensatz aufbrauchen ... und sollte vor allem in der Lage sein, so ein Gefährt zu bewegen.

Solche unterschiedlichen Fahrprogramme sind heute bei vielen Fahrzeugen Standard.

 

Darf ich fragen welches Fahrzeug Du fährst?
Die Daten lesen sich phantastisch.