Die Klimakatastrophe

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... es gibt da durchaus Alternativen.
Siehe z.B. -> In Brasilien fährt VW mit Ethanol statt Diesel.

Oder

-> Pommes für den Tank - Wie aus Frittierfett Kraftstoff wird

 

Da würde ich noch viel weiter gehen, das Automobil ist eine Sackgasse!
Und Einfamilienhäuser sind Sackgassen!
Und Flugreisen sind Sackgassen.
Kurz: Unser Lebensstandard beruht auf tausend Sackgassen!

Wenn wir den globalen Klimawandel aufhalten wollen, dann müssen alle Industriestaaten ihren Lebensstandard massiv reduzieren. Und vor allem, wir müssen klotzen, beim CO2-sparen, nicht kleckern.
Kleine Schritte hätten in den 70er Jahren vielleicht noch etwas bewirken können, heute müsstest du große Sprünge machen.

Wenn deine runtergebrannte Kerze den Adventskranz entzündet, dann kannst du das anfangs mit einem Glas Wasser löschen... aber wenn das ganze Haus in Flammen steht, dann hilft dein Glas Wasser nicht mehr viel.
Bei Verbrenner oder Elektroauto diskutierst du darüber, ob du das brennende Haus mit einem 0,2 oder 0,3 Liter Glas löschen möchtest, dabei brauchst du längst einen Schlauch.

 

und wer erklärt es der dritten Welt und den Schwellenländern? Das ihr Traum von mehr Wohlstand nicht gehen wird.
Weil hier den Lebensstandard senken, um ihn an anderer Stelle steigen zu lassen, bringt es ja auch nicht.

Reduktion auf was eigentlich?

CO2 Reduzierung geht aber auch ohne den Lebensstandard zu senken.
Ansonsten schon angefangen? In eine WG umgezogen? Auto verschrottet?
Geht man mit dieser Einstellung eigentlich noch arbeiten?

 

In den nächsten Jahren werden Autos mit Benzin- oder Dieselmotor mit immer mehr Hürden konfrontiert werden.
Damit meine ich Nutzungseinschränkungen mit welchen die Fahrer von Autos mit Benzin- oder Dieselmotor in nur wenigen Jahren konfrontiert werden; und hier geht es nicht primär um CO2 sondern um Stickoxide & Co. und Lärm.
Das Thema Fahrverbot ist nicht deutschland exklusiv, das betrifft zudem andere Länder, auch welche in Europa... und da fangen dann die Einschränkungen an falls man mit dem eigenen fahrbaren Untersatz in bestimmte Städte in Nachbarländern fahren möchte.
Die Automobilhersteller werden ebenfalls reagieren, denn von Autos die in manchen Städten nicht mehr fahren dürfen werden weniger verkauft.

Eine aktuelle Übersicht: Verbot von Diesel- und Benziner-Autos: Die Ausstiegs-Fahrpläne der Länder

Und noch zum Nachtrag das Land China. Autos mit Verbrennungsmotor sind weiterhin erlaubt, allerdings gelten dort für Neuzulassungen strengere Abgasgrenzwerte im Vergleich zu Euro 6 in den EU-Ländern... was die Autos technisch aufwendig macht.

 

Vermutlich so weit, dass das Leben keinem mehr Spaß macht.

 

Nicht nur die. Man hat doch längst erkannt dass auch Elektroautos durch Reifenabrieb und Bremsen Feinstaub freisetzen, und das nicht zu knapp. Und wenn ich die Diskussion um Strassenbreite und Radwege sehe, dann wirst du mit einem Elektroauto auch bald nicht mehr weit kommen...
OK, das Wortspiel war tatsächlich unbeabsichtigt...

 

ey
Sind wir mal wieder der Geisterfahrer in Europa, mal schauen wo der Kipppunkt ist, nicht was das Klima angeht, sondern die Leidensbereitschaft der Bevölkerung, gibt ja alle 4 Jahre die Option den Spuk zu beenden

 

Ok, um das nochmal zu erwähnen.
Feinstaub bei e-Autos durch Reifenabrieb - ja, durch Bremsen - kaum,
jedenfalls kaum Abrieb von mechanischen Bremsen, da bei e-Autos die meisten Bremsvorgänge über den e-Motor erfolgen.

 

Was den Reifenabrieb angeht, so macht das Gewicht natürlich sehr viel aus. Ich kenne einen Teslabesitzer der hat seinen ersten Reifensatz in 6 Wochen wegradiert, mit nur ein paar Tausend Kilometern. Ein sehr schweres Auto, mit breiten Reifen, und massig Drehmoment und Leistung, fährt sich halt sehr leicht. Man merkt die Kräfte nicht die da am Werk sind. Der Abrieb entsteht ja nicht nur bei Beschleunigen oder Bremsen, sondern bei jeder zügig gefahrenen Kurve.

 

Dann hat er sich aber profillose Renn-Slicks aus weichem Gummi aufgezogen und ist damit Rennen gefahren, wenn nach 6 Wochen die Reifen ganz platt waren.