Die Klimakatastrophe

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... aktuell in Bonn: -> Wegen Stolperfallen: Stadt Bonn verbietet Kessenicher Aufladen seines E-Autos

 

Tja, wenn neue Mobilitätskonzepte auf gründliche deutsche Behörden treffen.

 

In der Tat. Die nackten Zahlen sind jedoch bereits traurig genug. Daran ändert sich auch nichts, wenn man sie noch aufdröselt.
Bei der Post mit ihren überschaubaren und immer wiederkehrenden Wegstrecken und den gemeinsam am selben Ort abgestellten Fahrzeugen ist das Konzept Akku auch gut anwendbar.

Eigentlich bezog sich der Beitrag auch eher darauf, dass sich ohne Ladeinfrastruktur dieses Antriebsprinzip nicht wirklich zeitnah durchsetzen wird.

 

Jaja, die Streetscooter - dieses Jahr hatten sogar wir bisher keinen richtigen Frost, so dass die Dinger sogar funktionieren bzw das (m.W.) Fehlen einer Heizung wohl für die Boten gerade noch erträglich ist.

Bei den zweistelligen Minusgraden in den Vorjahren kam die Post manchmal später und dann mit angemieteten weißen Sprintern .

 

Da fällt mir gerade ein, dass bei uns die Post seit ca. einer Woche gar nicht mehr mit dem elektrischen Zustellfahrzeug die Post und Pakete zustellt. Jetzt wird dafür wieder eine alter VW Bus Diesel genutzt.

 

Verstehen kann ich diese deutsche Behörde jedoch schon. Am Ende trägt sie den nicht weißen Peter oder gar der, im Sinne der guten Sache handelnde und kleine Schreibtischtäter. Manches sieht von außen oft immer einfacher aus, als es dann mit Blick über den Tellerrand tatsächlich ist.

edit\
Überirdisch ist noch eine Möglichkeit. Bietet sich vor allem für innerstädtische Mehrfamilienhäuser an. Die profitieren von dieser Art der Mobilität ja auch besonders. Zudem sieht man auch gleich, was im Schadensfall los ist.

 

Hier kannst du etwas dazu lesen: klick
Das Problem scheint wohl zu sein, dass die Fahrzeuge "falsch" genutzt werden. Man sollte bei jedem Stopp den Zündschlüssel abziehen, das machen die Fahrer wohl aber nicht. Den dadurch verursachten Mehrverbrauch an Strom, kompensieren sie indem sie die Heizung und Sitzheizung ausschalten. Der Hersteller beruft sich dabei auf die Straßenverkehrsordnung, nach der man ein Fahrzeug nicht abstellen und verlassen dürfe, ohne den Schlüssel zu entfernen.
Mir stellt sich da vielmehr die Frage, für wieviel Schliessvorgänge so ein Zündschloss wohl gebaut ist?

 

Dumm gelaufen.

Landrätin will auf Auto verzichten – und scheitert

 

Wobei da möglicherweise tatsächlich der Amtsschimmel wiehert, weil sie ein S-Pedelec hat, das wiederum wie eine 125er als Kleinkraftrad gilt und als solches nicht mitgenommen werden darf (über manches muss sogar ich als Staatsdiener mich immer noch wundern ).

 

Post will Produktion von Streetscootern noch 2020 einstellen