Die Klimakatastrophe

Anzeige

Erspart euch das rechnen mit utopischen Zahlen, praktisch kommen die jetzt schon bei gerade mal 84.000 rein elektrisch betriebenen Kisten ans schwitzen.
Jetzt kommt genau das was die richtigen Experten schon lange vorhergesagt haben.
Wie soll das aussehen wenn die nächsten Kraftwerke abgeschaltet werden und nur noch Zappelstrom in die Leitungen gepumpt wird.
In den E-Auto Foren jammern die jetzt schon über Horrorpreise an den öffentlichen Zapfsäulen, der Strompreis steigt immer weiter, das wird noch lustig werden.
Und die Strompreise werden noch gewaltig steigen, das dicke Ende kommt erst die Milliarden Ausgleichszahlungen für Kraftwerksbetreiber fällig werden.

Drohende Überlastung der Stromnetze Ab 2021 könnte Strom für Elektroautos rationiert werden

"An nicht-öffentlichen Lade-Säulen für Elektroautos muss Leistung sinken

Die Konsequenz wäre: Die Stromzufuhr wird gedrosselt - man könnte auch sagen: Der Strom wird rationiert. Statt 11 bis 22 kW an einer leistungsfähigen Wallbox werden dann zum Beispiel nur 5 kW bereitgestellt............

Von den 47 Millionen PKW in Deutschland fahren derzeit knapp 84.000 rein elektrisch, dazu kommen 67.000 Plug-In-Hybride. Dieser Anteil muss sich zur Erreichung der Klimaziele im Verkehr in den kommenden Jahren allerdings massiv und vor allem sehr schnell erhöhen, zumal die EU-Gesetzgebung die weltweit schärfsten CO2-Grenzwerte vorsieht. EU-Haushaltskommissar Günther Oettinger warnte kürzlich die Automobilindustrie, dass die EU sogar noch eine weitere Verschärfung der Grenzwerte vorsieht.

CO2-Pläne auf Crash-Kurs mit der Realität

Die Folge: Diesel und Benziner sind schon in wenigen Jahren kaum noch auf den Markt zu bringen, wenn die Autohersteller nicht Milliarden-schwere Strafzahlungen riskieren wollen. Dem klassischen Kleinwagen mit sparsamen Verbrennungsmotor droht bereits das Aus. In der Politik werden derweil Ideen laut, ab 2030 – so eine Forderung der Grünen – die Zulassung von Benzin- und Dieselfahrzeugen zu verbieten. Angesichts der Probleme, die schon jetzt bei der Lade-Infrastruktur absehbar werden, stellt sich die Frage, auf welcher Wissensbasis solche Forderungen erhoben werden."

Drohende Überlastung: Ab 2021 könnte Strom für Elektroautos rationiert werden

 

Wie schon irgendwann erwähnt, frage ich mich bei der ganzen Sache:

da verbietet die EU Glühbirnen, wird für TVs etc ein Standby-Verbrauch von 0,1 W vorgeschrieben, werden Waschmaschinen und Staubsauger leistungsreduziert und Lang- und Doppelschlitztoaster verboten bzw werden/wurden solche Maßnahmen zumindest angedacht, um den Stromverbrauch im Interesse von Umwelt und Klima zu senken - und dann sollen E-Autos die Heilsbringer werden?

Ich glaub, ich schraub jetzt eine meiner letzten 100 Watt Birnen in die Lampe (ja, ich weiß, dass die korrekte Bezeichnung "Lampe" und "Leuchte" ist ), steck eine Scheibe Toast in meinen Doppellangschlitztoaster, lass die auf höchster Stufe anbrennen und fahr dann in meinem SUV damit irgendwohin, um sie zu entsorgen .

 

Das will ich sehen.

 

Das Glühlampen Verbot der EU war dämlicher wie es denn nicht sein konnte.
Die Alternative LED Lampen sind oft nicht so lange haltbar wie angegeben (Hitze in Lampenschirmen, die sich dort staut)
Und der gesundheitsschädliche unnatürlich hohe Blauanteil in den Leuchten.
- daher ist es sinnvoll, immer den Nachtmodus im Windows einzuschalten, lieber zu rot, als zu blau....

 

Und wenn der SUV zu alt ist, keine angst, Du kannst auch weiterhin SUV fahren, dafür die Union schon vorgesorgt, man lässt die betuchten Bürger nicht in Stich.
Bedingung um Fördergelder und Steuervorteile zu bekommen ist nur 50g CO2 km, oder rein elektrisch 40km Reichweite.
Ein kleiner alibi- E-Motor rein, etwas mehr Akku, und reichlich PS.
Bei Porsche, BMW etc wird man fündig, die habe alle solche Modelle im Portfolio.
Ladekabel kannst in der Verpackung lassen und Spaß haben.
Ich frage mich nur, wo bleiben die Grünen, keine Proteste, brüllendes Schweigen.
Gorcon, sanktnapf , brixmasterund und Co freuen sich uns den Spaß zu finanzieren, dazu gehen sie ja auf die Straße.

"Seit Januar 2019 ist die neue Besteuerung in Kraft, und sie wirkt. BMW etwa verkaufte im ersten Quartal dieses Jahres 2.167 Stück des kompakten i3, fast doppelt so viele wie im Zeitraum des Vorjahres. Gut 70 Prozent davon wurden gewerblich zugelassen. Der große Run jedoch erfolgt auf die Plug-in Hybriden. Fuhrparkmanager können ein Lied davon singen. Die Einkäufer großer Unternehmen bekommen täglich Anfragen von Mitarbeitern, die einen Steckdosenbenziner als Firmenwagen fahren wollen...........

Der auch in Fuhrparks verbreitete Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid schafft in der Basisausstattung mit Strom exakt 40 Kilometer. Wer aber statt der 19-Zoll-Räder die 21 Zoll großen Felgen bestellt, kommt nur 39 Kilometer weit – und ist aus der günstigen Steuerregelung raus. Hier wäre der Trick, die großen Räder nachzurüsten."

Dienstwagensteuer: Diese Modelle fahren zum halben Preis

 

Hast du eigentlich schon deinen neuen Dienstwagen bekommen?

Entwicklungsprojekt Zetta: Das erste russische Elektroauto

 

Hart aber Fair...Geniale Gäste

 

So 70km rein elektrische Reicheweite wären natürlich besser, aber auch so 40km reichen für den "Alltagsbetrieb" also Fahrt zur und von der Arbeit, Supermarkteinkäufe, etc. aus.

Es ist nämlich so, das an den meisten Tagen eh nur maximal 70km, oft sogar nur maximal 40km gefahren werden, so das der kleine Akku eines Plug-In Hybriden locker reicht.

An einzelnen Tagen hingegen werden oft bis zu 700km an einem Tag gerissen was ein reines Elektroauto niemals schaffen würde.

 

UNO-Klimagipfel: Greta segelt schon wieder mit schlechter CO2-Bilanz

Berlin: Michael Müller will Verbrennungsmotoren verbannen

 

eine 16 jährige kommt mit einem Segelboot in Lissabon an und ntv ist live dabei und wartet und wartet und wartet.
So langsam artet dieser Hype aus und nervt nur noch. Man könnte ja meinen der neue Messias ist im Anmarsch. Das ist mittlerweile so lächerlich.