Die Klimakatastrophe

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... naja, rein elektrisch betriebene Fähren sind nicht unbedingt neu. Sie eh z.B. -> Weltweit erste Elektrofähre in Norwegen im Einsatz - ingenieur.de

Und Schiffe mit Brennstoffzelle sind zumindest geplant, wie z.B. -> Ab 2021: Aida Cruises will Brennstoffzellen auf LNG-Schiff testen - SPIEGEL ONLINE - Reise

 

Ich glaube, wir lassen das Geplänkel jetzt bleiben. Die Meisten hier in diesem Strang werden mit meinen Worten etwas anzufangen wissen und Du darfst Dich darin sulen im Recht zu sein. Das ist doch mal ein Nenner.

 

Bisher waren es ja nur "zaghafte" Versuche in diese Richtungen etwas zu unternehmen. Meiner Ansicht nach viel zu spät, da hier viel Potenzial herrscht.

 

Ich sule mich nicht darin, Recht zu haben, das habe ich gar nicht nötig.
Vielleicht fragst du noch mal deinen Physiklehrer, ob er dir das mit Leistung und Energiemenge noch mal erklärt. Ich gebe an dieser Stelle jedenfalls auf.

 

Das sind 500 A! Da möchte ich mal den Leitungsquerschnitt sehen.

 

Man könnte ja mal Frau Prof. Dr. von und zu Baerbock fragen.
Die kennt bestimmt noch ein paar Kobolde, die diese Leitung tragen könnten.

 

Mit genügend Kobolden passt das auch durch eine schmale Leitung.

 

Soweit ich weiß verwendet der Porsche Taycan die 800 Volt Technologie.
Damit kann er derzeit mit bis zu 270 kW geladen werden. Theoretisch sollten damit zukünftig 400 kW möglich sein.
Porsche Taycan (2020): Test, Daten, Reichweite, Preis | ADAC

 

Vielen Dank für Deinen Vorschlag.

 

Na, sowas aber auch!
Da hat sich Gretl wohl völlig umsonst aufgeregt.