Die Klimakatastrophe

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Gegen ABS sage ich nichts, hätte mein 190er das damals gehabt, hätte ich ihn vermutlich noch abfangen können, bevor ich im Graben landete.

Aber wenn ich z.B. Motorräder mit 200 PS sehe, die dann durch Assistenzsysteme gedrosselt werden müssen, damit sie überhaupt fahrbar sind...

Oder wenn ich an den Polo denke, den ich mal als Dienstwagen hatte und mit dem ich trotz ESP in einer Kurve, die mein bis auf ABS Assistenzsystemfreier BMW locker nahm, fast abgeflogen wäre .

Ich wollte eher auf Überkompensation durch den Fahrer ("ich muss nichts machen, hab ja ESP") raus.
Teilweise merk ich das ja bei meinem Tucson schon - dass ich es evtl übertrieben haben könnte, merke ich da nur am Flackern der ESP-Warnleuchte.
Bei meinen Heckschleudern registrierte ich das, sobald sie anfingen, mit dem Arsch zu wackeln .

 

Das ist ebend der Trugschluss der meinsten Autofahrer.
Auch die Assistenzsysteme können die Physik nicht überlisten oder ausser Kraft setzen. Bin ich zu schnell, dann fliege ich auch mit ESP aus der Kurve.

 

Doppelt

 

Genau das meinte ich.

 

Wobei es bei dem Bremsweg auf Nässe zwischen den Fahrzeugen mit und ohne ABS nur minimale Unterschiede gegeben haben durfte.
Der Bremsweg von einem Fahrzeug ohne ABS muss nicht länger sein als der Bremsweg von einem Fahrzeug mit ABS.
Genauso wie auch die Beladung von einem PKW keine Auswirkungen auf die Länge des Bremsweges hat.

 

Richtig, solange man auf gerader Strecke bremst, ohne Ausweichbewegungen. Es gibt sogar Situationen (Sand auf der Fahrbahn) wo man ohne ABS deutlich schneller bremst. In solchen Fällem sollte man es sogar deaktivieren.
Meistens übt man aber das Auftauchen eines plötzlichen Hindernisses, und das bedeutet Bremsen und gleichzeitig Ausweichen. Und da wird der Unterschied zwischen ABS und manueller Bremse schnell deutlich. ABS kürzt nicht den Bremsweg, ermöglicht aber eine ganz andere Kontrolle über das Fahrzeug während des Bremsvorgangs. Mit manueller Bremse macht man erst einen Bremsschlag, löst dann wieder für eine kurze Richtungskorrektur um sofort wieder zu bremsen. Und das musst du schon einige male üben, bevor es klappt, ganz im Gegensatz zur gleichen Aktion mit ABS.
Ach ja, und natürlich kann man bei 30 km/h ohne ABS viel besser bremsen als bei 50 km/h mit ABS. Das wird natürlich demonstriert um zu zeigen dass man nicht schneller fahren soll, nur weil man ABS hat.

 

Grünen Parteitag.
Die Klimaisten demonstrieren gegen sich selbst.

 

Tesla sind ja eher prädestiniert als Zweitwagen für gutverdienende Hipster und für echte Ökoenthusiasten.

Aber ansonsten wird sich kaum jemand ein Auto für 60.000€ kaufen mit dem man auch nicht schneller ans Ziel kommt als wie mit dem Fernbus oder mit Regionalzügen.

Oder man nutzt vermehrt Inlandsflüge was dann auch nicht wirklich gut fürs Klima ist.

 

... statt über ein generelles Tempolimit auf Autobahnen zu diskutieren sollte die Politik erstmal hiergegen etwas wirksames unternehmen -> Mehr als 500 Kilometer Stau im Pendlerland NRW

Mit deutlich weniger Staus wäre dem Klima mehr geholfen als mit einem generellem Tempolimit auf Autobahnen.

ÖPNV als Alternative? Der ist doch in Stoßzeiten schon jeztt völlig überlastet und dazu noch unzuverlässig.
Dem Pendler bleibt doch letztendlich nur die Wahl zwischen Pest und Cholera ...

 

... "Mehr wagen um nicht alles zu risikieren" Der Spruch ist gut, aber die Grünen halten sich doch selbst nicht dran. Die agieren doch eher getreu dem Motto "alles riskieren um mehr zu wagen".