Die Klimakatastrophe

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... also ich sehe derzeit praktisch keine technische Weiterentwicklung der Batterietechnik. Mehr Kapazität wird ganz simpel mit mehr Batteriezellen erreicht. Da die Fertigungskapazitäten sukzessive erweitert werden, können die Batteriezellen preiswerter produizert werden.
Brennstoffzellenbusse sind auch Elektrobusse. Hier wird mit der Brennstoffzelle Strom erzeugt, der die Antriebsmotoren speist.

Und im Winter die Busse heizen? Der Wirkungsgrad der Dieselmotoren wurde in den letzten Jahrzehnten massiv verbessert. Ein höherer Wirkungsgrad bedeutet weniger Abwärme die für die Heizung genutzt werden könnte. Das hat zur Folge, dass moderne Dieselbusse im Winter für die Heizung elektrische Unterstützung benötigen, was in Folge natürlich auch den Verbrauch und damit auch den CO2-Ausstoß erhöht.

Bei Batteriebussen besteht in Sachen Heizung noch Entwicklungsbedarf. Siehe z.B. -> München: Wärmepumpe von Valeo im ÖPNV-Test - electrive.net

Die in Bussen eingesetzt Batterietechnologien sind nicht mit deren in PKW vergleichbar. In PKW kommen i.d.R Lithium-Kobaltoxid Batterien zum Einsatz. Dieser Batterietyp hat aktuell die höchste Energiedichte, sodass weniger Batteriezellen verbaut müssen.
Bei Nutzfahrzeuge sind Lithim-Kobaltoxid-Batterien eher die Ausnahme. Hier kommen die unterschiedlichsten Technologien zum Einsatz.
Der niederländische Hersteller Ebusco stetzt auf kobdaltfreiere Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Dieser Batterietyp benötigt nur ewtas mehr als die Hälfte der Lithium-Menge, die eine Lithium-Kobaltoxid-Batterie benötigt.
Lithium-Eisenphosphat-Batterien haben zwar eine geringere Energiedichte, aber auf der anderen Seite aber eine etwa doppelt so hohe Leistungsdichte; Lithium-Eisenphosphat-Batterien vertragen doppelt so hohe Ent-/Ladeströme als Lithium-Kobaltoxid-Batterien ...

 

... naja:

-> Busse liegen bei Ökobilanz deutlich vor Autoverkehr

Ergänzend dazu -> Verkehrsmittel im Vergleich

Und auch eines sollte man nicht außer Acht lassen: moderne elektrische Nutzfahrzeuge wird beim Bremsen Energie zurückgewonnen werden, was den Verbrauch reduziert.
Da gilt natürlich nicht nur für reine Batteriebusse, sondern auch für Oberleitungbusse, Brennstoffzellenbusse und auch dieselelektrisch betriebene Busse ...

 

Elon Musk beim Goldenen Lenkrad - Tesla baut Fabrik in Deutschland

 

Ja, bei Berlin. Ob man schon wetten kann, dass die ersten Autos dort vom Band rollen noch bevor der Flughafen fertig ist?
Es wird wahrscheinlich um das Model Y gehen, und angeblich soll die Gigafactory Ende 2021 laufen.

 

Wenn Musk seinen Worten Taten folgen lässt - super!

 

Es gibt ja auch die sog. "Musk-Zeit", welche oft um bis zu einem Jahr der tatsächlichen Zeit hinterher hinkt.

Trotzdem finde ich es sehr gut, dass Tesla die Fabrik in Deutschland baut.

 

Sie hat eine Mitfahrgelegenheit gefunden

Paar nimmt sie mit: Vor Abreise schickt Greta vergiftetes Kompliment an Trump

 

Sie hätte auch mit Ihrem Auto fahren können.

Schwarzenegger schenkt Greta Thunberg Auto – das ist ganz schön teuer

 

Ist schon toll, wenn man auf Luxux-Yachten die Welt umsegeln kann. Greta hat's wirklich geschafft!
Nur schade, dass man ihr "die Kindheit gestohlen" hat... hüstel.

 

Da ist sie ja auch echt Vorbild, mal schauen ob demnächst hundertausende per Yacht-Anhalter den Atlantik überqueren, statt mit dem Flugzeug zu fliegen. Ich glaube die Fluglinien zittern schon wegen der neuen Konkurrenz...