Die Klimakatastrophe

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Freut mich Könnten wir trotzdem beim Thema bleiben? Über Migrationspolitik und den Umgang mit der AfD können wir uns gerne in den anderen Threads unterhalten.

 

Das finde ich aber absolut unzumutbar, 3.000 Meilen sind etwa 4.830km.

Allerdings hat man immer auch 50er, 60er, 70er, 80er Zonen, wenn du maxmail 110 km/h fährst, kommst du wohl kaum über einen 80 km/h Schnitt.

4.830km / 80 km/h = 60,4 Stunden reine Fahrzeit. Allerdings wird man an einem Tag kaum über 7 Stunde reine Fahrzeit kommen. Das ist doch Horror.

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Mein Limit für Autofahrten sind so 350km einfache Entfernung, wenn man da so 140-170 km/h fährt wo es geht, kommt man wenigstens auf einen 115 km/h Schnitt. Das ist dann mit einer kleinen Pause in so 3 1/2 Stunden gerissen.

So 9 Uhr wenn sich der Berufsverkehr allmählich wieder legt losfahren, so gegen 12:30 Uhr ankommen, so gegen 22:30 Uhr wenn der Abendverkehr sich legt wieder losfahren, um 2 Uhr nachts wieder zuhause ankommen. Das ist schon anstrenged genug aber mit so 140-170 km/h noch gerade machbar.

 

Ich hab zwar gestern um die Mittagszeit keinen hüpfen sehen, aber das Parkhaus des Kauflands war verdächtig voll und im Laden selber eigentlich auch nicht mehr los als sonst (eher im Gegenteil) - das werden doch nicht die Autos (vorwiegend SUVs) der Klimahüpfer bzw. ihrer Eltern gewesen sein? .

Edit: gerade lese ich von Hüpfern vor dem Rathaus und nun ratet mal, welcher Parkplatz in unmittelbarer Nähe liegt - diese Heuchler.

 

... mit der Senkung der Mehrwertseuer auf 7% bedeuten erstmal eine Senkung der Fahrkartenpreise um 10%, ohne das die Deutsche Bahn mindereinnahmen zu verzeichnen hätte.
Aber: Deutsche Bahn: Verschuldung steigt auf 25 Milliarden Euro
Irgendwie muss die Bahn von diesen Schulden herunterkommen müssen und damit ist die nächste Fahrpreiserhöhung schon vorprogrammiert ...

 

... mit der Senkung der Mehrwertseuer auf 7% bedeuten erstmal eine Senkung der Fahrkartenpreise um 10%, ohne das die Deutsche Bahn mindereinnahmen zu verzeichnen hätte.
Aber: Deutsche Bahn: Verschuldung steigt auf 25 Milliarden Euro
Irgendwie muss die Bahn von diesen Schulden herunterkommen müssen und damit ist die nächste Fahrpreiserhöhung schon vorprogrammiert ...

 

Damit die Bahn attraktiver würde bräuchte es meiner Meinung nach aber mindestens:

- Flexpreise um mindestens 40% senken
- ICE Tagesticket (gültig bis 3 Uhr des Folgetags) für maximal 89€
- Mobility BahnCard durch flexibls Angebot ohne Laufzeit mit "Treuebonus" ersetzen: 349€ im 1. Monat, 319€ im 2.-3. Monat, 299€ im 4.-6. Monat, 279€ im 7.-12. Monat, 259€ ab dem 13. Monat.

Zur Gegenfinanzierung:

- BahnCard 25 abschaffen
- Sparpreise deutlich ausdünnen

 

Wie kommst du auf diese Zahl? Nur beispielhaft: 70km pro Tag bei 220 Tagen macht 15400 Kilometer. Das muss nun ungefähr gedrittelt werden, um die Pauschale zu erhalten.

 

Hierzu ein Bericht mit mehr Fakten: Billigtickets und neue Züge: Das bedeutet das Klimapaket für Bahnfahrer

 

Und jede Menge mehr zuverlässigkeit

 

Bei 70km Entfernung pro Tag sind es aber schon mal 140 km hin und zurück, also auch schon über 30tkm/a. Mit dem dritteln meinst du wohl die 0.30€/km. Bei deiner Rechnung fehlt aber noch dein persönlicher Grenzsteuersatz.