Die Klimakatastrophe

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Ich hätte einen zweiten Tunnel neben der chronisch überlasteten S-Bahn-Stammstrecke inklusive Tiefbahnsteig unter Stuttgart 21 für sinnvoller gehalten, als den Pfaffensteigtunnel. Diesen für S- und Fernbahn, wobei nur die S-Bahn unterwegs hält. Dazu die Rohrer Kurve, allerdings für eine Ring-S-Bahn.

Die Vorteile wären gewesen, dass es eine Ausweichstrecke für die S-Bahn-Stammstrecke gegeben hätte (bei einem Problem im Tunnel bricht aktuell das gesamte S-Bahn-System zusammen) und es hätte mehr Bahnsteigkapazität gegeben. Einzig aus dem Süden zum Flughafen hätte man einmal in Böblingen umsteigen müssen (statt wie bisher zwei Mal). Mit der Rohrer Kurve hätte man aber auch direkte S-Bahn-Züge schon von weiter südlich zum Flughafen fahren lassen können.

 

Bis zu 37 Grad und 17 Sonnenstunden am Tag: Heißestes Wochenende des Jahres!

 

Lieber Fördermittel verfallen lassen als insgesamt ein viel zu teures Verfahren unrentabel begleiten:
Umbau der Industrie: Doch kein "grüner" Stahl von ArcelorMittal
Ökologisch eh zweifelhaft, ökonomisch irrwitzig.

 

Wenn einem Studienergebnisse nicht gefallen, werden sie eben "versteckt":

Schweizer Bundesamt hielt »heikle« Studie zur Ökobilanz von E-Autos zurück

 

... sowas in der Richtung war schon mal geplant:
-> Ergänzungsstation für den Nahverkehr (2021 (?))

Dann aber das -> Kein Zusatzbahnhof in Stuttgart: Verkehrsminister hat neue Pläne (15.03.2023)

 

Naja, im Vergleich zu dem von mir Vorgeschlagenen eine eher kleine Lösung. Meine Variante würde die Panoramabahn auch aufgeben und auch mit oberirdischer Bebauung funktionieren, allerdings auch erheblich teurer sein.
Man sollte immer bedenken, dass wir heute eine Infrastruktur bauen, die dann wahrscheinlich so die nächsten 100 Jahre betrieben wird. Daher sollte man heute keine schlechten Kompromisse machen.

Gibt weiter im Süden übrigens noch einen interessanten Denkanstoß: Tunnel für die Bodenseegürtelbahn: Laut Studie wäre das für 1,3 Milliarden Euro möglich

 

... dürfte wohl eher das hier werden -> Projekt Bodenseegürtelbahn | Deutsche Bahn
Dazu auch -> Ist das der Durchbruch? Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn könnte nun Fahrt aufnehmen | SWR Aktuell (20.05.2025)

 

Mal wieder zum eigentlichen Thema zurück: in der Bodenseeregion gibt es schon wieder Wasser-Entnahmeverbote. Einige Zuflüsse führen schon wieder sehr wenig Wasser und es ist kein wirklicher Regen in Aussicht. Der Bodenseepegel hat sich zwar zwischenzeitlich leicht erholt und es liegen nicht mehr so viele Flächen trocken, dennoch müsste der Wasserstand jetzt eigentlich höher sein.

 

Ladechaos in Deutschland - vom Abenteuer, das E-Auto zu laden | MDR.DE

Wer sich wäscht und auf Klos geht ist eine Trinkwassersau.

https://www.focus.de/earth/harald-l...gen_fc5f8ce8-e18c-4c76-bb14-796793958b53.html

Sagt der Laberonkel der Öffis.

 

Du hast wieder nichts kapiert!