Die Klimakatastrophe

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Ich dachte bisher E-Autos verkaufen sich wie geschnitten Brot?
Warum werden dann E-Autos subventioniert und Verbrenner Autos mit allen möglichen Schikanen belegt.
Hm?

Da auch moderne Verbrennermotoren den Wert nicht erreichen, müssen Autobauer durch E-Autos den Durchschnitt senken, um Strafen zu entgehen.

 

Werden e-Autos in Deutschland beim Kauf überhaupt noch subventioniert? Ich bin da nicht mehr auf dem Laufenden. Oder gibt es nur noch finanzielle Vorteile für gewerbliche Nutzer?

Jedenfalls steigen die Verkaufszahlen in nahezu allen Ländern mit größeren PKW-Absatzmärken, Deutschland ist eines der wenigen Länder mit fallenden Verkaufszahlen bei e-Autos.



Allerdings bauen die deutschen Autohersteller PKWs nicht primär für den deutschen Markt. Dieser hat höchstens einen Anteil von 30% aller produzierten PKWs deutscher Hersteller.

Es gibt allerdings auch den Grund sich derzeit kein e-Auto zu kaufen weil deren techn. Weiterentwicklung recht schnell veranschreitet und das Preis-Leistungsverhältnis von Modelljahr zu Modelljahr besser wird. Während Verbrenner nahezu technisch fertig entwickelt sind und es im Hauptabsatzsegment mittlerweile nur noch unwesentliche Verbessserungen von Modelljahr zu Modelljahr gibt.
(Bei e-Autos hat Reichweite und Ladegeschwindigkeit im Verhältnis zum Preis signifikant zugenommen, beim Vergleich der letzten Modelljahre.)

 

Tja, die e-Kraftwerke befinden sich im Besitz privater Unternehmen... und wenn sich durch die Verknappung für diese mehr Geld verdienen lässt.
Keine Ahnung ob es sowas wie eine staatl. Versorgungspflicht gibt. Eine Versorgungspflicht gibt es in einer freien Marktwirtschaft nicht; weil eine Versorgungspflicht würde die Einhaltung staatl. Auflagen bedingen.

Aber: Da die Ursache für die vorübergehende Versorgungsknappheit bislang nicht öffentlich bekannt ist kann es mehrer Gründe dafür geben.
Kraftwerksbetreiber welche Reservekraftwerke zu weit heruntergefahren haben, oder sonstige technische Probleme.
Jedenfalls gibt es genügend Kraftwerkskapazitäten in Deutschland. Weshalb diese nicht rechtzeitig hochgefahren wurden, das wird wohl noch ermittelt...

 

... naja, der Artikel ist aus 2021.
Etwas aktuelleres -> Wann kommen die Wunderakkus für E-Autos? | AUTO BILD (12.08.2024)

 

Oh, da hätten die Kraftwerksbetreiber mal lieber vorher ein paar "Force Majeure" ausgerufen. In der Chemiebranche ist es gang und gäbe, seine Kunden damit darüber in Kenntnis zu setzen, dass mal wieder ein Ventil klemmt. Gefühlt wird der Begriff extrem überstrapaziert, vor allem, weil er suggeriert, dass man keine Schuld am Ausfall hat. Aber egal warum, am Ende wissen alle Bescheid, dass es erst einmal keine Ware mehr gibt.

 

Privatanschaffungen werden sehr stark durch populistisches Geschwätze beeinflusst. Viel interessanter ist es, in den Bereich der E-LKW zu schauen, denn da geht es knallhart kalkuliert um Flottenverbrauch und Betriebskosten. Auch wenn noch viele Diesel gekauft werden, steigt der Anteil der E-LKW sprunghaft.

 

Nein werden sie nicht und bisher hat auch keine Partei vor das zu ändern. In Frankreich als Beispiel bekommst bei einem Kauf 4.000 Euro Nachlass.

Was die Weiterentwicklung betrifft macht es aktuell auch wesentlich mehr Sinn sich ein E-Auto zu leasen als zu kaufen.

 

Etwas "Neues Großes" fogt auf die bisherigen "Kleinigkeiten".
Anderer Name, andere Aktionen: "Letzte Generation" will sich neu definieren

 

Eine Erfolgeschichte war das Ganze ja bisher eher nicht. Man hat vor allem jede Menge Normalbürger gegen sich aufgebracht und den eigenen Markennamen nachhaltig beschädigt.

 

Um sich neu zu definieren, müsste man in sich gehen, das Vergangene analysieren und daraus Lehren ziehen. An all das glaube ich aber nicht, somit wird es für mich, alter Wein in neuen Schläuchen.