Die Klimakatastrophe

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Wenn man sich im klaren darüber ist das das der Wirtschaft schadet...

 

Was, das diskutieren schadet der Wirtschaft?

Nicht dein Ernst!

 

" Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer hat eindringlich vor einer Rücknahme des EU-Verbrenner-Verbotes gewarnt. „Anstatt unsere Autobauer zu retten, zerstört das Gerede über eine Abkehr vom Verbrenner-Aus unsere Industrie. Denn Deutschlands Hersteller brauchen den Hochlauf der E-Mobilität unbedingt, um in die Massenproduktion zu kommen“, sagte der Ökonom im Interview mit der Neuen Osnabrücker Zeitung (NOZ). „Wer sagt, er wolle das Verbrenner-Verbot kippen, schadet dem Standort.“"
Dudenhöffer: Aus für Verbrenner-Aus würde Autoindustrie "zerstören"

"Diskussion um Verbrenner-Aus gefährdet Arbeitsplätze in Köln"
Ford-Betriebsrat warnt: „Diskussion um Verbrenner-Aus gefährdet Arbeitsplätze in Köln“

 

Gut für den Verbraucher: Rein formal plant die EU zwar kein Verbrennerverbot, sondern nur die Auflage, dass die komplette Flotte an neuen Pkw von 2035 an CO2-neutral unterwegs sein muss.

 

Das war jedoch immer das Ziel. Die Verbrenner werden dann verschleißbedingt und am immer dünner werdenden Tankstellennetz, verbunden mit utopischen Abgaben aussterben. Dieses Abgaben werden Spielgeld in die - immer klammen - Kassen des Staates spülen, auf deren Kompensation ich dann gespannt bin.

Den guten Glauben daran, dass dieser Staat etwas für seine Bürger übrig hat, habe ich beerdigt, das in großer Krise und bei steigenden Energiepreisen, dem Souverän nicht einmal der Ertrag eines selbst finanzierten Balkonkraftwerkes überlassen wird, während man Aktiengesellschaften Milliarden an Gewinnen einräumt. Und ja, die Netze haben hierzulande die Stromempfänger und Steuerzahler bezahlt, niemand sonst.

 

Bis 2030 werden dem Bund fast 50 Milliarden Euro Einnahmeverlust durch Mindereinnahmen bei der Mineralölsteuer und der Dienstwagenbesteuerung von Elektroautos entstehen

Quelle: Focus

Mal gespannt wie dann die Strompreise Steigen. Irgendwo müssen die Milliarden dann ja her kommen.

 

Darauf habe ich bereits #23656 hingewiesen.

 

... naja, Elektroautos benötigen Strom und der wird auch besteuert, sodaß es letztendlich "nur noch" 36 Mrd. Euro wären.
-> E-Mobilität: Elektroautos kosten Fiskus 50 Milliarden Euro | DER SPIEGEL

Aber es gibt nicht nur Energie- und Stromsteuer, sondern auch noch die Kfz-Steuer. Für Elektrofahrzeuge sind, bei Erstzulassung bis spätestens 31.12.2025 für 10 Jahre, max. bis 31.12.2030 von der KfZ-Steuer befreit.

Für einen neuen VW Golf mit 1.498 cm³ Hubraum und 122 g CO2/km werden jährlich 85 € fällig.
Ein neuer VW ID.3 ist, bei Erstzulassung bis spätestens 31.12.2025, bis 31.12.2030 von der Kfz-Steuer (aktuell 56 €/Jahr) befreit.
Dazu auch -> Wichtige Änderungen bei der Kfz-Steuer | Zoll Online

 

... wobei der Beitrag #23656 weniger detailiert war:

 

Ist wie mit dem kostenlosen Strom der eigenen PV-Anlage.

Wo sie an den Ladestationen für die EKarren noch was raus holen wollen erschließt sich mir derzeit nicht, die sind ja jetzt schon sau teuer.

Im Endeffekt dürfte das Autofahren elektrisch bald gleich Kosten (auf den Kilometer) wie bei einem Verbrenner.
Kaufkosten mal ausgenommen.

Plus nen "kleinen" Sonderzuschlag fürs Staatssäckl....