Die Klimakatastrophe

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Die Bahn wurde überwiegend durch den Personalabbau und die Vernachlässigung von Wartung und Sanierung zu dem, was sie heute ist, ein schlankes, modernes und zukunftsorientiertes Dienstleistungsunternehmen.

Der günstige Ökostrom zu in Teilen negativen Preisen, fällt hier in der Tat nicht ins Gewicht.

 

Ganz genau . Die eigene Unfähigkeit soll jetzt der Staat/Steuerzahler bezahlen. Die dt. Autoindustrie hat sich zu lange als nicht angreifbar gesehen, Trends wie E-Autos verpennt und allgemein den Punkt, dass die Leute sehr wohl umweltbewusster werden und keine 40.000 Euro mehr für ein Stadtauto ansich raushauen wollen. Aber die dt. Autoindustrie lebt noch weiter im Jahrhundert der Kohlekraftwerke und mit Kohl als Bundeskanzler. Wir sind aber viel weiter.

 

Es wird auch diesmal wieder aufgehen, sie haben das Druckmittel der vielen Arbeitsplätze und sind in der Politik bestens vernetzt. Nachwirkungen eines ehemaliger VWnahen (Hartz) spüren wir noch heute, wenn auch unter anderen Namen. Der Kunde ist immer der Dumme, da er seine Marktmacht nicht nutzt.

 

Ausserdem sollte Habeck statt einer Abwrackprämie mal lieber den Stromkonzernen auf die Hände hauen, die an ihren öffentlichen Ladepunkten rücksichtslos als Monopol abkassieren. Jede kleine Benzintanke bekommt sofort Post vom Kartellamt wenn sie mal versehentlich mit dem Preis der Tanke 500m weiter mitziehen, aber die großen Stromkonzerne zählen ihre Geldscheine an den Ladesäulen.

 

Hat jemand etwas anderes erwartet ?

Ob ich jetzt beim Verbrenner vom Ölmulti, oder beim E-Auto vom einem Stromkonzern abgezockt werde, war alles absehbar, wenn jemand geglaubt hat dass es mit dem E-Auto billiger wird, der glaubt auch an den Weihnachtsmann.

 

Nur dass die Tankstellen stark reguliert sind und da immer ein Auge drauf ist. Bei den Ladesäulen können die Strommonople derzeit unbehelligt nehmen was sie gern haben möchten.

 

Die Konzerne machen an den Ladesäulen vor allem Verlust.
Und abgezockt wird man nur wenn man keinen Ladetarif nutzt.

 

Hört sich so an als wärst du betroffen.

 

Ladetarife für E-Autos: Vergleich und Kosten | VERIVOX
Elektroautos: Ladetarife im Vergleich
Ladetarife für das Laden unterwegs und zuhause | EnBW

find ich alles nicht prickeld, wenn man eine Verkehrswende will und die Wenigfahrer sollen wieder mehr zahlen, komische Logik (enbw). Eine Khw/h kostet was sie kostet, egal wofür ich sie nutze.

 

Wenn ich es richtig mitbekommen habe, läuft wohl gerade eine Ausschreibung, um diverse Autobahnrastplätze mit "neutralen" Ladesäulen auszustatten. Dort soll man dann mit seinem eigenen Kartentarif plus einer "Roaming-/Infrastrukturgebühr" bzw. mit seiner Kreditkarte zahlen können. Mal schauen, was daraus wird. Auch wenn der Fokus auf LKW liegt (diese werden wir in Zukunft viel häufiger sehen), ist die Frage, ob man da nicht auch seinen PKW laden kann.

Nachtrag: hier ein Link
Ausschreibung für Lkw-Schnellladeinfrastruktur an Autobahnen gestartet

Nachtrag 2: die Ladeinfrastruktur für PKW wurde wohl schon ausgeschrieben.