Die Klimakatastrophe

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Du weißt aber schon, dass der Test nichts von dem wiedergibt? Da wurde einfach nur 3x in 22 Tagen auf den Akkustand geschaut und keine Änderung festgestellt. Ohne Kenntnis der Nachkommastelle ist überhaupt keine Aussage über einen Trend möglich. Und selbst dann müsste man noch klären, ob die reale Entladekurve 1:1 durch die digitale Anzeige abgebildet wird. Bei Handyakkus ist ja bekannt, dass die Ladestandanzeige für den Anwender "optimiert" wird.
Überhaupt nichts sagt der Test über das Verhalten bei verschiedenen Temperaturen aus. Dass die Selbstentladung mit höheren Temperaturen steigt, ist ein bekanntes Phänomen bei Akkus.

Ja, bei idealen Umgebungsbedingungen passt die Größenordnung: Selbstentladung – Wikipedia

Wer nicht den Luxus einer schattigen Garage hat, wird zumindest im Sommer andere Werte erhalten.

 

Der Trend ist abwärts, weil sich der Akku nicht auf wundersame Weise selbst auflädt.

 

Ohne Zahlen, die einen Unterschied aufweisen, betreibst du Kaffeesatzleserei. Und im ursprünglichen Video war zu allen drei Zeitpunkten ein konstanter Wert abgelesen worden. 89 % nach 10 Tagen, 89 % nach 15 Tagen, 89 % nach 22 Tagen. Wird hier gerundet, wird die Nachkommastelle einfach nur abgeschnitten? Waren es bei 0 Tagen 90,0 % oder vielleicht doch 90,9? Waren es nach 22 Tagen 89,9 % oder 89,0?

Wenn ich mit Zahlen hantieren will (und das tust du), dann muss die Quelle wenigstens Zahlen in einer verwertbaren Genauigkeit aufweisen. Und das Messprinzip muss bekannt sein.

 

Nachkommastellen gibt meines Wissens kein Auto aus. Zudem ging es sowieso nur um die Größenordnung. Ob es 0,9 oder 1,9% waren ist wurscht. Ein wesentlicher Ausgabenfaktor ist die Selbstentladung nicht.

 

E-Autos als Ladenhüter ... fast keiner will sie haben, weil zu Teuer in der Anschuaffung gegenüber einem Verbrenner, fehlende Ladeinfrastruktur, Reichweitenproblem usw. usf. ... und nun werden die neu produzierten E-Autos auch in Deutschland im nirgendwo abgestellt weil sie keine Abnehmer mehr finden ...

 

NEIN, Lüge, alles gelogen. Die "Elektrorevolution" ist ein voller Erfolg. ....







Die Realität ist auch hier wieder einmal anders, wie einem vorgegaukelt wird.

Und wie sagte er, das große Erwachen kommt erst noch

 

Nun ja, es wird wohl eine recht lange Zeitspanne geben in der Verbrenner und e-Autos nebeneinander existieren werden.
Verbrennerfahrer sollten sich freuen dass Leute e-Autos kaufen, denn das senkt die Nachfrage nach Benzin und Diesel, wodurch diese preiswerter sind als wenn niemand e-Autos kaufen würde.

Es gibt Leute bei denen passt ein e-Auto von deren Nutzungsprofil her.

 

Sorry aber das kann ich so nicht bestätigen.
Nachdem was ich so mitbekomme sind auch die Preise der Verbrenner in den letzten Jahren immer weiter gestiegen. Zudem sehe ich auch nicht wirklich das die Nachfrage nach Verbrennern deutlich sinken würde. Schau Dir nur mal die Preise der gebrauchten an. Auch die sind in den letzten Jahren gestiegen.

 

Die Nachfrage an PKW ist im Laufe der Jahre insgesamt gestiegen. Heute sind in Deutschland ca. 49 Millionen PKW zugelassen.
Die meisten Leute ersetzen alte Verbrenner durch neue Verbrenner. Ausserdem wechseln viele Leute ihre PKW heute schneller.

Dass die Preise von neuen PKW gestiegen sind liegt an der immer umfangreicheren Ausstattung. Welche Automodelle hatten früher so viele Assistenzsysteme?
Die Preise von gebrauchten PKW steigen dann ebenfalls, weil der Wertverlust nicht zwangsläufig zunimmt.

Aber eigentlich ging es mir um die Spritpreise, nicht um die Preise der PKW.

 

Eine Studie hat ja ergeben, dass mit etwa 55 Cent/kWh das Fahren mit E-Autos genau so teuer ist wie mit einem Benziner.