Die Klimakatastrophe

Anzeige

Ich sagte ja schon, da läuft was grundsätzlich falsch.
Meine Eltern waren beide voll berufstätig und trotzdem wurde kein Auto gebraucht. Weder in meiner Kindergarten- noch in der Schulzeit.
Da waren Schulen und Einkaufsmöglichkeiten (mit damals wesentlich kürzeren Öffnungszeiten) vor Ort.
Ohne Handy, ohne Internet.
Die Selbstorganisation hat funktioniert.

 

Warum hatten früher alle Pferde, wo die doch die meiste Zeit nur rumstanden und gefressen haben?

 

Brauchen ist so eine Sache. Ein kleines Stück an mir hängt auch mehr rum, weggeben kommt trotzdem nicht in Frage.

Gemeinsam genutzte Dinge haben halt auch so ihre Nachteile, dreckig, kaputt oder gerade nicht verfügbar. Nicht zu verachten ist wohl auch das Zeigen und Anhäufen von Besitz und das Verfügen über sofortige und weitreichende Mobilität hat auch etwas.
Hinzu kommt, dass die eine Stunde Nutzung immer in etwa auf die selbe Zeit entfällt. Gemeinsames Nutzen in Form von Fahrgemeinschaft käme für mich auch nur in Frage, wenn ich meine Begleiter kenne. Mir rennt hier zu viel Kroppzeug rum, als dass ich mit diesem Backe an Backe in einer beengten Dose sitzen wollen würde.

Wenn ich dann noch an mein Töff denke, dass gebe ich im Leben nicht her. Da hängen nach über 20 Jahren zu viele Emotionen und Glücksmomente dran. Vom Gebastel und der Pflege nicht zu reden. Frisch gewaschen, gewachst und poliert in der Abendsonne zu einem kalten Bierchen... Ebenso der T5, zu viele schöne Reisen damit erlebt, Gegenden erkundet und immer auch drin geschlafen. Da möchte ich an teilen gleich gar nicht denken...

Ein Ergebnis gemeinschaftlicher (Fahrrad)Nutzung



Nö, der Mensch ist nicht von Natur aus gut...

 

Hier kommen regelmäßig Rundmails mit dem sinngemäßen Text "aus gegebenem Anlass wird darauf hingewiesen, dass die Innenräume der Dienstfahrzeuge nach Benutzung ggfs. von Abfällen o.ä. zu reinigen sind" .

 

Weil viele ihr Auto häufig zu den selben Zeiten brauchen? Die meisten fahren irgendwann zwischen 7 und 9 Uhr zur Arbeit und zwischen 16 und 18 Uhr zurück. Würdest du das über einen Sharing-Dienst realisieren, würde der Großteil der Flotte auch den ganzen Tag rumstehen. Alternativ gäbe es zur Hauptverkehrszeit nicht genügend Fahrzeuge und der Dienst wäre dann unzuverlässig.

 

Die "Flotte" wäre wesentlich kleiner, spart eine Menge Ressourcen.
Weniger produzieren übrigens auch.

 

Die Frage ist viel spannender und komplizierter zu beantworten als es im ersten Moment erscheint. Ich habe vor kurzem einen Artikel gelesen über eingestellte Carsharing-Projekte. Das scheiterte an verschiedenen Dingen, aber eines war die geringe Wertschätzung, die Menschen einem Gut entgegen bringen welches ihnen nicht gehört, und wenn sie sich unbeobachtet fühlen. Man hat die Lebensdauer der Carsharing Autos mit der von gekauften Autos verglichen, preiswerten und teureren, und kommt zu dem Schluss dass ein höherwertiges, gekauftes Auto, am nachhaltigsten ist. Wer einen teuren Wagen kauft, pflegt den ganz anders, als derjenige der sich ein Billigauto kauft.
Für Carsharing Pools werden meist preiswerte Autos gekauft, welche dann nicht sonderlich gut gepflegt werden. Die Lebenserwartung dieser Autos ist extrem kurz, und zwar nicht nur wegen der höheren Nutzung, sondern vor allem wegen der rücksichtslosen Art der Nutzung. Ein Taxi kann, gut gepflegt, sehr alt werden, da hier der Fahrer, wenn es sein Fahrzeug ist, ein höchst eigenes Interesse hat den Wert zu erhalten.

 

Im Grunde ist sie wesentlich einfacher zu beantworten.

 

Kenne ich.
Ließe sich mit entsprechenden Sanktionen ganz schnell beheben.
Dazu braucht es natürlich Führungspersonal.