Die Klimakatastrophe

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Es steht dir frei zivilen Ungehorsam zu leisten, wo ist dein Problem?

Stimmt wie bei den Rasern die lassen sich von den paar Kröten Strafe auch nicht davon abbringen weiter den Tod von unschuldigen in Kauf zu nehmen.

Machst du jetzt einen auf Robi?

 

Die Raser möchten keinen verletzen, die Klimakleber möchten alle Autos vor ihnen aufhalten und ein Schaden wird den Menschen in den Autos immer zugefügt.

 

Wie gesagt,. Es kann gut gehen, muss aber nicht. Schnelles Loslösen in Form von Abreißen ist wie du weißt hierzulande verpönt und ob sich irgendwelche Ausweichmöglichkeiten vor Ort befinden, können die Klimakleber am wenigsten einschätzen. Insofern spielen diese mit Leib und Leben anderer. Und manche von denen wie z.Bsp. ein Herr Bläul sehnen dies sogar herbei.

Nö. Die verhängte Strafe für Frau Hinrichs ist nicht heftig sondern vollkommen angemessen. Die Frage ist eher, wer von den beiden ist belehrbarer. Frau Hinrichs zumindest nicht.

 

Im australischen Queensland ist ein Feuer in einem Tesla Megapack ausgebrochen.
Die Anlage besteht aus 40 "Megapack 2.0"-Einheiten von Tesla.
Die Riesenbatterie wurde im Juli dieses Jahres in Betrieb genommen, mit insgesamt 100 MWh Kapazität soll die Anlage 4.000 Haushalte mit Strom versorgen können.

https://efahrer.chip.de/news/bewohn...lassen-teslas-riesenakku-faengt-feuer_1015378

 

Warum setzt Tesla auf noch auf "Lithium-Ionen" ? Ist doch bekannt, das diese "brennbar" sind ?
Weiter unten steht dann wieder

Dann ist wohl einer der "älteren" Speicher abgebrannt.
Wäre mir heute zu riskant, immer wenn eine Batterie brennt, was es eine Lithium-Ionen Batterie.
Sicherlich wird sie was teuerer sein, aber wenn die wie in dem Fall nach kurzer Zeit abfackelt, dann war sie noch viel teuerer

 

Sind wohl keine LFP Akkus gewesen, die hätten nicht gebrannt.
Weshalb Tesla lange Zeit auf alte Lithium-Ionen-Technologie gesetzt hat. Ich vermute mal wegen der höheren Energiedichte der Zellen.
Bei den LFP-Zellen wurde die Energiedichte erst in den letzten zwei bis drei Jahren spürbar erhöht.
Tesla verbaut mittlerweile in viele seiner PKW-Modelle LFP-Akkus, diese sind preiswerter in der Herstellung und durch die gestiegene Energiedichte gibt es das Problem der geringeren Reichweite nicht mehr.

Bei der nächsten Generation dieser Megapacks wird Tesla ebenfalls auf LFP-Zellen setzen. Diese sind pro kWh inzwischen preisgünstiger.
Nur wenn Gewicht und Baugröße eine besonders wichtige Rolle spielen werden keine LFP-Akkuzellen verbaut.
Für LFP-Akkus wird kein Nickel und Kobalt benötigt, im Gegensatz zu den älteren Lithium-Ionen-Akkutypen.

 

Wurde hier eigentlich bereits erwähnt dass das neue Heizungsgesetz gestern von Bundesrat bestätigt wurde?

 

Darum sitzen Deckel von Getränkeflaschen jetzt fest | MDR.DE

Es reicht einfach: 74 Prozent für Haftstrafen bei Klimaterror!

 

... ist es derzeit nicht die "Letzte Generation" die "DDR-Methoden" forciert?

... wie du siehst, können auch Autofahrer "zivilen Ungehorsam" ...