Die Klimakatastrophe

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Italien will Tempolimit lockern: 150 Kilometer pro Stunde könnte auf Autobahn möglich sein.
Tempolimit-Überraschung: Italien plant Änderung auf Autobahnen

 

Wir können ja Teslas in die Ukraine schicken, sollen die bei den Russen abstellen. Solange bis wieder Munition lieferbar ist.

Fahrer kam von der Nachtschicht: Tesla-Taxi in Frankfurt in Flammen

 

Nicht nur die Kälte auch die Hitze am Tag vertragen Batterien in E-Autos nicht gut.

 

Du nicht, Leute deren Job so etwas ist aber schon. Oder wie sieht es mit deiner medizinischen Expertise aus?

Nochmal aus meinem Post #19239 zum Unfall der Radfahrerin in Berlin.

Mittlerweile bin ich mir sicher, dass Du Posts und Links von Diskussionspartnern nicht liest.

 

Doch ich lese sie nur ich denke die sagen es mal man Rechtlich es schwer haben wird es zu beweisen.

Aber wie gesagt alleine das man sowas prüfen muss ist doch schon seltsam. Die erreichen mit ihrem Protest auch nur das manche sagen jetzt erst Recht. Wie du in diesem Forum doch auch gemerkt hast.

Tempolimit auf der Autobahn klar aber das erreicht man nicht in dem Mann menschen blockiert. Was machst du wenn jemand ein Herzinfarkt hat und der RTW nicht hinkommt wegen Klimakleber?

So wir hier im Thread läuft es nun auch in der Realität seit Monaten man überlegt nicht mehr wie man was ändert sondern diskutierten solche Aktionen.

 

Guter Tipp ?

 

Ist das noch Journalismus oder bereits Stimmungsmache?

Prozentual fackeln nämlich genauso viele Verbrenner ab wie e-Autos. Aber nur über brennende e-Autos wird berichtet. Verzerrte Berichterstattung um Ansichten zu in bestimmte Richtungen verändern, meiner Meinung nach.

 

Ja, aber sie verbrennen "spektakulärer" und stellen beim Brand eine grössere Gefahr für Umwelt und Umgebung dar.
Und sind schwerer zu löschen.

 

Die Gefahrenlage der Umgebung hängt davon ab wo ein Auto brennt, Gefahrenlage für die Umwelt ebenfalls, wenn brennender Treibstoff eine abschüssige Straße hinab fließt, z.B.

Ist auch von Löschmaterial und Löschtechnik abhängig. Die Feuerwehrleute müssen wissen dass ein e-Auto mit einer anderen Vorgehensweise gelöscht werden muss.
Aber wenn Feuerwehrleute das in ihrer Ausbildung nicht gelernt haben...

Rein vom Energieinhalt ist die Sache klarer. Im Tank mitgeführter Treibstoff hat einen deutlich höheren Energieinhalt im Vergleich zum Energieinhalt eines e-Auto-Akkus.
Der Energieinhalt eines e-Auto-Akkus entspricht max. 12 Litern Benzin.

 

Wenn schon irgendein brennendes Auto gelöscht werden muss, dann ist den Feuerwehrleuten ein Verbrenner sicherlich deutlich lieber. Übrigens nicht die Berichterstattung ist verzerrt sondern eher deine Wahrnehmung diesbezüglich. Geraten E-Autos häufiger in Brand als Verbrenner?