Die Klimakatastrophe

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Bevor die deutschen Politiker und Wahnsinnigen nicht begreifen, dass ein Land an die Wand fahren nichts bewirken kann und das man nur gemeinsam weltweit etwas erreichen kann, wird es keinen diesbezüglichen Konsens geben.

 

Wieso redest Du immer nur von Deutschland?

 

... unglaublich. Da gibt es den KlimaDiesel90 der zu 100% aus erneuerbaren Rohstoffen besteht und, unter Berücksichtung des Herstellungsprozesses, zu 90% Klimaneutral ist, aber der in Deutschland nicht an Endverbraucher verkauft werden darf.
-> Folge 22 vom 4.06.2023 | auto mobil | RTL+ (i.d.R. ca. 1 Woche nach Austrahlung kostenlos und ohne Anmeldung abrufbar)
-> KlimaDiesel90 – Klima Kraftstoffe

 

... die UN-Klimakonferenz läuft:
-> Zwischenverhandlungen für Weltklimakonferenz starten in Bonn (ga.de)
-> Bonner Klimakonferenz soll Weichen für Kurskorrektur bei COP28 stellen
-> Bonn Climate Change Conference - June 2023 | UNFCCC

 

Die Frage ist wie weit die Produktion dieses KlimaDiesel gesteigert werden kann, denn dieser soll nur aus Bio-Abfällen hergestellt werden.
Bedeutet, es kann nur eine begrenzte Menge davon hergestellt werden soweit die Abfälle als Quelle ausreichen.
Ich bezweifle dass der reale Bedarf darüber gedeckt werden könnte.

Eine Ausweitung der Produktion von Biosprit über mehr Nutzpflanzen ist unerwünscht sofern diese in Konkurrenz mit dem Anbau von Nahrungspflanzen steht.

 

Die Zulassung kommt aber.
Wie schon gesagt wurde gibt es dabei das Problem das
a) nicht so wahnsinnig viel davon hergestellt werden kann und
b) es immer noch in einem Verbrenner verbannt wird. D.h. hauptsächlich Wärme erzeugt wird da der Wirkungsgrad katastrophal ist. Genau wie bei e-Fules wäre es auch hier sinnvoll das Zeug nicht in Autos zu verbrennen wo die Abwärme ungenutzt bleibt.

 

... ist es also besser, weiterhin mit fossilem Diesel zu fahren?
Es muss auch nicht nur im PKW verwendet werden:
LKW -> Pilotprojekt mit zehn HVO-Lkw: BMW tankt Frittenfett (21.04.2023)
Bus -> Bamberger Busse rollen bald mit Frittenfett (31.03.2023)
SPNV -> Katzhütte - Züge fahren jetzt mit „Frittenfett“ (21.04.2023)(Details leider hinter Pay Wall)
Rangierloks -> Pflanzenöl soll CO2-Bilanz verbessern: DB-Güterzugloks fahren jetzt mit Frittenfett (05.04.2023)
Rennsport -> European Truck Racing / Truck Race Information Service (06.01.2021)

Ergänzend
-> Stellungnahme zum Beitrag „KlimaDiesel: Das sagt die DUH zum neuen Kraftstoff“ vom 5. Mai 2023 – Klima Kraftstoffe
-> Produkte - Synthetischer Diesel - ToolFuel Services GmbH

 

Nicht unbedingt, aber eine Quote von 90% oder 100% Bio-Sprit halte ich für nicht realistisch, alleine von den erforderlichen Mengen.
Laut Kraftfahrtbundesamt oder war es Bundeswirtschaftsministerium... ich müsste selber nochmal nachschauen... werden in Deutschland pro Jahr 55 Milliarden Liter an Sprit für den Straßenverkehr benötigt. (Bei der Angabe bin ich mir sicher.)
Selbst wenn jetzt nur die LKW auf Bio-Sprit umgestellt werden sollen und ich von 5 Milliarden Liter ausgehe, dann würde das bedeuten:
- bei 100% Quote: ein Bedarf von 5 Milliarden Liter Bio-Sprit pro Jahr, nur in Deutschland
- bei 90% Quote: ein Bedarf von 4,5 Milliarden Liter Bio-Sprit
Wobei ich den Anteil der LKWs am Spritbedarf nochmal nachrecherchieren müsste.

Die Frage die sich stellt ist wie sich der Bedarf zukünftig entwickeln wird, und ob neue LKW (nach 2035) mit Wasserstoff oder e-Fuels fahren werden.
Spätestens 2045 wird auch für LKW Schluss sein mit fossilem Diesel...

Nachtrag: Gegen Bio-Sprit spricht dessen schlechtere Haltbarkeit über einen längeren Zeitraum. Besonders Biodiesel wird ranzig bei langer Lagerung. Müsste unter Schutzatmophäre gelagert werden damit das nicht geschieht.

 

Nö, deshalb soll er ja zugelassen werden. Bei den ganzen e-Fuel und HVO Kraftstoffen schwingt aber immer (unterschwellig) mit das man damit bei Neuwagen auf Elektroautos verzichten könnte. Das ist von der Effizienz her betrachtet aber halt Unsinn.

 

... Klima-Kleber in Bonn

-> Bonn: Klimakleber auf B9 am Bundeskanzlerplatz sorgen für Stau (ga.de)

Gestern gab einen Protestmarsch der Letzten Generation und das ohne Klebeaktion
-> UN-Klimakonferenz - Letzte Generation protestiert in Bonn (ga.de)

Bericht der WDR Lokalzeit Bonn zur Bonner Klimakonferenz (SB58)
-> Lokalzeit aus Bonn | 05.06.2023 | ARD Mediathek