Die Klimakatastrophe

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Der Lärm entsteht überwiegend durch das Rollgeräusch der Reifen.
Der Rest ist nicht deine Nivea, eigentlich. Kann jedoch auch (d)ein wunder Punkt sein.
Was jeder für ein oder viele Auto(s) fährt ist mir Wumpe, mich interessiert nur wie er es tut.

 

.... bei manchen Dingen geht es um die Machbarkeit ... nicht um den Sinn dahinter. Und so ein Fahrzeug ist ein technisches Kunstwerk ... wie andere Kunst erfüllt es einen Selbstzweck.

Ich sammle auch mechanische Uhren und erfreue mich daran (gut, auch an der Wertsteigerung) ... braucht keine Sau heute mehr ... und trotzdem sind Daytona, Nautilus etc. heute so begehrt wie nie zuvor ...

 

Sag ich doch !

 

Worin siehst du es? Wir alle wollen und haben in der Regel mehr, als diese Welt hergibt. Darin nehme ich mich gar nicht aus.

Kreuzzug und Moralkeule, damit dürfte das Pulver ja verschossen sein.

 

Jein ... wenn wir am Sonntag irgendwann nach 22:00 Uhr (wenn alles leer ist und die letzte Fähre "gekotzt" hat) Richtung Lübeck aufbrechen, ist es schon ein Unterschied, ob man 30 Minuten früher zurück ist oder nicht ... zumal am Montag der blöde Wecker 05:15 Uhr losgeht ...

... auf der anderen Seite fahre ich so wirklich konzentrierter ... ich habe schon oft bemerkt, dass man bei stur 100 bis 120 irgendwann unkonzentriert wird ...

Nur Idioten (meine Meinung) fahren aus "Spaß" auf der Autobahn schnell ... wenn ich Funfaktor haben will, fahre ich im Sport+ Modus hier auf dem platten Land auf den kurvigen Landstraßen ... oder mal ein Wochenende auf einer abgesperrten Strecke ... das ist dann Spaß ...

Einfach nur schnell geradeaus fahren ... kann jeder Dödel ...

 

Beiläufig erwähnt bewege ich meinen Tucson mit 177 PS wesentlich gelassener als meinen BMW mit damals 150 oder davor den Daimler mit 122.

Dementsprechend verbraucht er auch weniger.

 

Was wohl eher am inzwischen erreichten Alter, als am Auto liegen dürfte.

 

Spielt sicher auch mit rein .

Wenn ich an meine Sturm- und Drangzeit Ende der 80er im Kadett mit 75 PS denke (Rekord damals Sonntagnacht: 45 Minuten für die 90 km von zuhause zum Studienort, war frisch verliebt und spät dran, die Frau hab ich heute noch, das Auto nicht)

 

Nein: Gab mal einen netten Test ... ein M3 verbraucht bei 90, 130 und 160 weniger als ein Dacia (der nicht bis 160 kam) ... logisch, da der M3 nur drüber lächelt ...

Wie gesagt: Ich liege vom Verbrauch unter dem, was viele Leute mit einem Polo, Corsa etc. verbrauchen ... ach ja: Bei 130 mit Tempomat liegt er bei 6,8 Liter .... "schlucken" tut er erst bei Drehzahlen und Geschwindigkeiten jenseits der 200 ... und im Winter im Stadtverkehr, da der 6 Zylinder ewig braucht, bis er warm wird.

 

Ist ja auch logisch. Ein Fahrzeug mit Höchstgeschwindigkeit 160 muss ja auch "getreten" werden, damit er die erreicht geschweige denn auch darauf bleibt. Ein Fahrzeug mit doppelter Endgeschwindkeit kann man recht spritsparend bei 160 im 6. Gang fahren.