Die Klimakatastrophe

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E-Autos gabs schon lange vor Verbrennern.

 

Ähm, nein … die ersten Kisten waren Benziner, wo man noch in der Apotheke getankt hat … ein paar Jahre später kamen dann aber in der Tat die ersten eMobile:



… hat sich aber nicht durchgesetzt …

 

In unserem Betrieb fuhren auch schon E Autos. Die hießen Balkancar....

 

Geschichte des Elektroautos – Wikipedia

 

Habe ich als Kind, Ende fünfziger Jahre, noch selbst gesehen. Die Postautos fuhren da noch mit Strom, zwar sehr langsam, aber sie fuhren.

 

Richtig, die Post war damals innovativ und heute auch wieder. Die nutzen E-Transporter und E-Bikes.

 

Jein, aber rein von dem Stückzahlen her (auf den Straßen) lagen Elektroautos zwischen 1890 und 1920 vor den benzinangetriebenen Fahrzeugen.
Das lag aber v.a. am damals mangelenden Komfort von Autos mit Verbrennungsmotor.
Diese mussten nämlich mit der Handkurbel gestartet werden. Anlasser wurden erst in den 1930er Jahren Standard in den Autos. Stromanschlüsse waren zumindest in Städten verbreitetere als Apotheken.
Bis 1918 war in Deutschland ja jemand an der Regierung der einem etwas vom Pferd erzählt hat, zumindest was die Mobilität betrifft.
Wäre damals eine bessere Akkutechnologie verfügbar gewesen dann wären e-Autos Mainstream geworden.
Li-Ionen-Akkus wurden ja erst vor 30 Jahren erfunden.

 

... erst kamen die E-Autos:
-> Die Geschichte des Elektroautos: 1832 ging es los
1834 erblickte Gottlieb Daimler das Licht der Welt.

-> Der erste Porsche fuhr elektrisch – der Lohner Porsche 1900 | Ferdinand Porsche Erlebniswelten fahr(T)raum Mattsee

 

Eigentlich sollte man die Frage nach dem ersten Auto anders stellen. Nicht

"Was war das erste Auto?"

sondern

"Wann begann das Zeitalter des Automobils?"

und dann landet man natürlich beim Model-T von Ford. Und die Fragen die man dann stellen muss sind:

"Hätte Ford damals auch ein elektrisches Auto in den Stückzahlen und zu dem Preis produzieren können?" und
"Hätten die Kunden des Model-T auch ein elektrisches kaufen können?"

Und ich denke die muss man beide mit "Nein" beantworten.
Es geht also gar nicht um das erste Auto mit diesen oder jenen Eigenschaften, es geht um die erste industrielle Massenproduktion, die Erfindung des Fliessbandes, und nicht um die Erfindung des Autos. Ohne Ford und dem Model-T wären Autos heute so etwas wie Yachten. Ein Spielzeug für Reiche und Superreiche, und somit kein Problem für das Klima.

 

Hier soll nun "fürs Klima" u.a. der Lebensraum von Rotmilanen zerstört und fruchtbare Ackerböden der Lommatzscher Pflege zweckentfremdet werden. Käbschütztal als großer Solarpark Pusteblumen gibt es ja schon zu genüge.
Greentech. Greenwashing der übelsten Sorte. Als ob es nicht genug Dächer in Hamburg gäbe oder irgendwelche Industriebrachen? Scheint mittlerweile ein Trend zu sein. Solarparks auf fruchtbaren Äckern – Flächenfraß für die Umwelt?