Die Klimakatastrophe

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Das ist an das Auto und den Erstbesitzer gebunden. Wir haben noch so einen als Firmenwagen. Würde der Wagen verkauft, oder nur ein neuer Besitzer im Fahrzeugschein eingetragen, wäre das Gratis-Laden weg.
Das Verrückte ist sogar, es gilt prinzipiell weltweit, also so weit das Ladenetz reicht.

 

Das lag ja an den Taxifahrern die das in einigen Ländern wohl massiv mißbraucht haben.

 

Sind da eigentlich die Anschlüsse genormt? oder hat da jede Firma ihren Anschluss und man brauch einen Adapter? letzteres könnte ich mir gut vorstellen.

 

Absolut. Aber wie könnte das im Fall des ÖPNV in einem Dorf mit 1.000 Einwohner aussehen? Da alle 10 Min einen Bus hinzuschicken (was für mich das mindeste wäre, um von einem attraktiven ÖPNV sprechen zu können), macht ökologisch und ökonomisch überhaupt keinen Sinn.

Da sind die großen Unternehmen nicht anders wie wir. Klimaschutz ist eine Sache von "denen da oben", die "endlich mal was machen sollen". Aber wie wäre es denn, wenn z. B. Addidas wieder vor Ort in Deutschland produzieren lässt und nicht irgendwo am anderen Ende der Welt? Das wäre sicher gut fürs Klima. Oder warum nicht die ganzen Steuervermeidungstricks einstellen und endlich Steuern zahlen, wie jeder normale Arbeitnehmer? Dann wäre genügend Geld da für jede Menge Solar- und Windkraft.

Wird alles natürlich nicht passieren. Wäre ja schlecht fürs Geschäft. Wie gesagt, da sind die großen Unternehmen nicht anders wie wir, die "kleinen Leute".

 

Da würde ich auf selbstfahrende Autos setzen. Von denen werden 5-10 im Ortszentrum auf Standby geparkt, und die jüngeren Dorfbewohner können sich jederzeit eines per App kommen lassen, und die älteren können dafür eine Hotline anrufen, oder eines über ihren Sprachassistenten kommen lassen. Wenn eines der Autos das Dorf Richtung Stadt A verlässt, fährt gleichzeitig eines aus Stadt A los und füllt den Standby Bestand wieder auf. Da sehe ich tatsächlich großes Potential. Natürlich zahlt der Anbieter bei kleinen Dörfern drauf, mann muss die Anbieter selbstfahrender Leih-Autos durch eine Lizenzvergabe verpflichten auch die Fläche abzudecken, sonst bekommen sie nicht das lukrative Geschäft in den Städten.

 

Das Problem beim Leihgeschäft sehe ich bei borgen bringt Sorgen und verborgen bringt noch mehr Sorgen, bereits beerdigt.

Die Idee ist ebenso gut wie die des Sozialismus, scheitert aber immer sehr zuverlässig an den untauglichen Teilnehmern.

 

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Die Rettung naht

Millionäre und Forscher auf einem Deck: High-Tech-Mega-Yacht soll die Welt retten

 

In Europa , bzw. in für den europäischen Markt gebaute PKW, hat Tesla von Anfang an auf genormte Anschlüsse (Typ 2) gesetzt. Mit dem Model 3 und neueren Model S setzt Tesla auf den Norm-CCS-Anschluss bei den Schnellladern.

 

Frankreich geht andere Wege.... Atomkraft ist dort Wahlkampfthema und Nationalstolz.
Macron: „Frankreich hat Glück, denn Frankreich hat Atomkraft“ - WELT