Die e-Schwalbe

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AW: Die e-Schwalbe

Da hast du allerdings recht.
Ich würde mich ja für so einen elektro Auto interessieren für den alltag genau das richtige muss ich sagen, aber die Preise sind gigantisch und machen das ganze unerschwinglich.

 

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Das waren beides E-Autos.

Leider kann ich mich nicht mehr erinnern, wo ich das gestern gesehen hab.

Wie die Sorte Hybrid heißt weiß ich nicht.

emtewe hatte diese aber vorhin genannt.

 

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Diese Beschränkung auf 50ccm ist wohl die umweltschädlichste Vorschrift überhaupt. Denn in dieser Hubraumklasse bekommte man keine brauchbaren Viertakter hin, und die Zweitakter sind allesamt Dreckschleudern. Ich denke wenn man die Begrenzung auf 125ccm anheben würde und dafür zwingend Viertakter für vorschreiben würde, dann hätte man schon viel für die Umwelt erreicht.

Was ich von der e-Schwalbe halten soll weis ich auch nicht. Ich glaub mein Ding wärs nicht.

Da fände ich schon den Piaggio MP3 Hybrid intressanter ... ein 2,6 KW Elektromotor und ein 25,2 KW Viertakt-Benzinmotor mit 300ccm.



Piaggio
http://www.de.piaggio.com/media/tech_specs_hybrid_300_lt.pdf

Kostet allerdings satte 9.390€

 

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Welche Begrenzung? Es hindert dich doch niemand daran, dir eine 125er zu kaufen. Musst natürlich den passenden Führerschein haben.

 

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Das Hauptproblem bei den E-Fahrzeugen sind die Akkukosten von ~500 EUR je kWh Kapazität. Bei einen Verbrauch von ~15kWh/100km kommt schnell eine hohe Summe zusammen.

Aber bald soll der Preis drastisch sinken so das e-Fahrzeuge bezahlbar werden.

Sobald die Fahrzeuge bezahlbar werden, die Möglichkeit besteht das Fahrzeug aufzuladen und eine Reichweite von >500km erreicht wird werde ich auf ein e-Fahrzeug umsteigen.

 

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Das ist bei den meisten Intressenten aber das Problem. Sobald man extra einen Führerschein machen müsste, lässt man es doch nlieber bleiben.

Aber 125ccm Zweiräder hätten gegenüber den 50ccm Zweiräder schon wesentliche Vorteile. Nicht nur das sie umweltfreundlicher sein. Auch sind die Fahrleistungen besser, so das man kürzere Überlandstrecken mit angemessenen Tempo fahren kann, und im immerstädtischen Verkehr problemlos mitschwimmen kann.

 

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Ostalgie hin - Ostalgie her, wer kauft so ne Karre? Eike vielleicht.

 

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So DDR-exklusiv ist das Design der Schwalbe eigentlich garnicht. Die frühen Modelle der Vespa hatten nämlich ein ganz ähnliches Design, nur hinten etwas breiter.

Beide, Schwalbe und Vespa wecken eben Nostalgiegefühle. Die Vespa wird sogar immer noch in zahlreichen Modellen von 50ccm bis 300ccm gebaut.

Hab mir jetzt mal das Datenblatt der e-Schwalbe angeschaut: Eigentlich nicht so schlecht, aber 5.799€ ... soviel Geld wollen die wenigsten ausgeben, wenn man bedenkt das es dafür passable Gebrauchtwagen gibt.

 

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Du hast den Sinn eines speziellen Führerscheins für schneller fahrende Zweiräder aber schon verstanden, oder?

 

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Ja..wie immer gilt dann wohl bei E-Fahrzeugen, aus Gewissensgründen Kauf, wer aufs Geld schaut, kauft sich dafür ein Gebrauchtauto.