Deutsche Bahn erhöht die Preise

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AW: Deutsche Bahn erhöht die Preise

Wenn man im Flieger wie in der Bahn stehen dürfte, dann wären die Airlines auch ziemlich flexibel. 6 Stunden im Zug stehen zu müssen macht wirklich keinen Spaß, bringt aber "Flexibilität".
Ich muss leider immer wieder feststellen, dass trotz zahlreicher Infrastukturprojekte "Deutsche Einheit" die Bahnanbindung "in den Osten" ziemlich schlecht ist.
Heute habe ich erst eine Verbindung von Stuttgart nach Dresden gesucht. Da ist man mit der Bahn knapp 7 Stunden unterwegs und es kostet regulär 115€. Mit etwas Glück erwischt man einen Sparpreis für 69€. Der Flug dauert eine Stunde und kostet ab 60€. Der Bus kostet übrigens 22€ und braucht 7:30.

 

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Meine Frau war übers WE in der Nähe von Bielefeld und hat für die Hintur 29 und fr die Rücktur 39 € bezahlt, das geht.

 

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Dann hat sie es aber lange im Voraus gebucht oder verdammt großes Glück gehabt, dass kurz vor Ihrer Buchung nochmal ein paar 29 Euro Tickets freigegeben wurden.
Trotz der häufigen Werbung habe ich für 29 Euro noch nie ein Bahnticket erhalten. Auch für 39 Euro ist es schwer. 59 Euro geht es schon häufiger, aber häufig auch nicht.

 

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Hier werden aber Äpfel mit Birnen verglichen.

Entweder nimmst Du bei beiden den günstigsten Preis oder bei beiden den teuersten, aber nicht so wie Du das darzustellen versuchst.

Beim Flug kommen dann noch ca. 1 Stunde Check-In und ggf. 30 Minuten Check-Out (Gepäck) dazu. Dann noch die Fahrtzeiten (und Kosten!) zum jeweiligen Flughafen (je nach dem, wo man hin möchte - aber die Bahn ist meistens näher dran).

 

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Sehe ich nicht so, denn ich habe einen konkreten Fahrtwunsch und mich informiert.

OK, Stuttgart - Dresden, Bahn günstigster Sparpreis im notwendigen Zeitraum: 69€, günstigster Flug im Zeitraum 59€, günstigster Bus im Zeitraum: :22€

Na gut, rechnen wir zum Flug noch eine Stunde Check-In (Handgepäck) und eine Stunde S-Bahn für großzügige 10€ hinzu, sind wir bei:
Bahn: 69€, 7 Stunden
Flug: 69€, 3 Stunden
Bus: 22€, 7h30
Spätestens jetzt sollte auffallen, dass die Bahn auf manchen Strecken einfach zu unattraktiv ist.
Wer Spaß und Zeit hat, kann ja mal die Strecke Stuttgart - Berlin recherchieren. Das Ergebnis wird ähnlich sein.

 

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Ähm, die Bahn ist primär eine Alternative zum Auto, nicht zum Flugzeug.

Bei meinen Flügen habe ich immer mehr bezahlt als für die Bahn, aber da war mir die Zeit wichtiger. Ich würde sogar öfters fliegen, wenn es dann mal Verbindungen zu mir genehmen Zeiten geben würde (und wenn das unsinnige Flüssigkeitsverbot aufgehoben wird) - da ist die Bahn mit ihren 1- oder 2-stündigen Taktzeiten und täglichen Fahrten klar im Vorteil.

Fliegen ist halt primär für Reisende, die Zeit haben.

Mit der Bahn sind das 5 Stunden und 30 Minuten ohne Umsteigen (ganz wichtig ).

 

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Solange man nicht in einer grösseren Gruppe reist, findet man zumindest im Fernverkehr früher oder späten einen Sitzeplatz.

Wenn an einem Bahnhof die Fahrgäste aussteigen, aber die neuen Fahrgäste erst einsteigen müssen, kann man schon ein paar Plätzer ergattern.

Denke die stärkste Konkurrenz für die Bahn ist das eigene Auto.

Da wäre man bei etwa 4:45 und rund 60€ Spritkosten, inkl. Verschleiss und laufleistungsbedingter Wertminderung rund 80€.

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Wesentlich schlimmer ist z.B. die Verbindung Passau - Zürich.

Bei hätte man bei der Bahn eine Reisezeit von 8:42 und einen Normalpreis von 154,40€.

Mit dem Auto ist die Strecke in etwa 4:30 (inkl. CH-Autobahnen) oder 4:50 (ohne CH-Autobahnen) zu schaffen uind die Spritkosten dürften bei ebenfalls rund 60€ liegen, also 80€ Gesamtkosten.

 

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Wie schon in einigen Threads erwähnt, bin ich ein großer Bahnfreund - vorallem was Fernreisen betrifft. Meine Leidenschaft sind sämtliche Fahrten ins europäische Ausland, die ich so gut wie immer mit dem Zug absolviere. Einfach aus dem Grund, weil es mir am meisten Spaß macht, auch wenn ich weiß, dass Fliegen möglicherweise schneller wäre.

Ansonsten von solchen Angaben wie eine acht- oder zehnstündige nicht blenden lassen, wenn es sich beispielsweise um Nachtzüge handelt. Die Preise für die City Night Lines sind in der Regel immer recht fair im Preis-/Leistungsverhältnis. Die Nacht über kann man immer prima und sicher schlafen und man ist am nächsten Morgen früh am Zielort. Sehr praktisch, finde ich. Von NRW aus hab ich schon alle Nachtzüge getestet, meine ich. Müsste ich nochmal recherchieren, aber spontan fällt mir eigentlich keiner mehr ein. Auch tagsüber mache ich so lange Fahrten über die Distanz sehr sehr gerne, aber das ist sicherlich Geschmackssache. Aber in erster Linie entscheide ich immer nach dem Zielort und dann ist die Fahrt entweder lange oder nicht so lange, je nach Ort halt. Welche Stadt man halt sehen will.


@ Martyn:
Aber beim "Europa Spezial" gibts auch immer Sparpreise. Daher kann ich mir den Preis nicht vorstellen. Den Normalpreis zahlt man da eigentlich nie, außer man kauf das Ticket erst am Abreisetag oder meinetwegen auch erst am Tag vorher. Sobald man weiß, dass eine längere Fahrt ansteht, würde ich immer so früh wie möglich das Ticket ordern.

 

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Wenn man in der Nähe einer größeren Stadt wohnt, mit Anschluss an den Fernverkehr, ist die Bahn ganz ok. In der Summe ist die Anreise mit den ÖPNV zum Bahnhof und die Bahnfahrt an sich, sehr viel angenehmer als die Autofahrt mit Stau, Baustellen, Parkplatzsuche und sonstigen Unannehmlichkeiten.

 

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Das stimmt. Ich bin letztens mit dem ICE von Frankfurt/Main-Flughafen-Fernbahnhof nach Leipzig Hbf gefahren. Was da dieser eigentlich schnelle Zug ab Eisenach kriecht ist schon erstaunlich.