Der ADAC und die Glaubwürdigkeit

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AW: Der ADAC und die Glaubwürdigkeit

So ist es. Das "Gegenstück" zum ADAC, der ADFC, ist ja ebenfalls ein Lobbyistenverein. Dass dieser nicht so einflussreich ist wie der ADAC kann man dem ADAC aber nicht vorwerfen.

 

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Der ist übrigens noch radikaler. Die Fordern ja u.a. die Quasi-Abschaffung der Radwege und noch diverse andere Unsinnigkeiten.

 

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Absolut. Nur das eine wäre ein eiskalter Betrug, das andere eben "nur" ein bisschen Zahlenkosmetik und Täuschung über die Aussagekraft des Abstimmungsergebnis.

 

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Richtig. Ein Grund mehr, als Radfahrer im Zweifel zurückzustecken. Denn, was nutzt es mich zu wissen dass ich im Recht bin, wenn ich dafür mehr oder weniger schwer verletzt im Krankenhaus liege (von einem für den Radfahrer tödlichen Ausgang des Unfalls ganz zu schweigen)?

Schwachsinn! Wo habe ich das behauptet?

Richtig,jedenfalls wenn Verkehrsschilder nichts anderes aussagen. Für alle Radfahrer gilt das aber auch.

Stimmt. Hat jemand etwas anderes behauptet?

Das mag vorkommen. Aber, definiere "oft". Außerdem werden Fußgängerampeln auch gerne und oft von Fußgängern selbst ignoriert.

 

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@Eisenbahnfan: Bitte lass es doch! Eine Diskussion mit LHB ist nutzlose Zeitverschwendung ... mit Logik und Argumenten wirst Du ihn nie überzeugen ... und mit den Zitaten quälst Du die Nutzer, die ihn auf der Ignorelist haben ...

 

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Naja einige "besondere" Radwege gehören auch abgeschafft. Wenn Straßen so gebaut werden würden, wie manche Radwege, wäre das Geschrei groß. Warum ist es im 21. Jahrhundert nicht möglich, Kantsteine so weit abzusenken, dass man ohne Angst vor einem Felgenschaden drüberfahren kann? Warum kann eine Verkehrsinsel, auf der man wegen "intelligenter" Ampelschaltung halten muß, nicht so breit wie ein Fahrrad lang sein? Schon mal an Fahrradanhänger gedacht?
Und warum muß man im Tiefpunkt eines "U" (im Tal) auf freier Strecke den Radweg so verschwenken, dass man den Schwung vom Bergabfahren wegbremsen muß?
Interessant wäre bei Baustellen ein Schild "Autofahrer aussteigen", schließlich sollen Radfahrer auch absteigen.

 

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Also ich halte mich jedenfalls zu 90% dran!

Über solche Idioten rege ich mich auch regelmäßig auf! Vor allem über die, die es so eilig haben und nicht bis Grün warten können! Die haben dann selbst schuld, wenn sie überfahren werden. Aber wenn man überfahren wird, obwohl die Ampel für Autos rot zeigt, dann ist der Autofahrer schuld! Und nur dadrum geht es mir! Fussgänger und Radfahrer haben einem Auto nunmal nichts entgegen zu setzen! Das Auto ist stärker!

 

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Was soll das denn bedeuten? Willst du behaupten, ich hätte Unrecht mit der Unsicherheit der Radfahrer und Fussgänger durch Autofahrer?!

 

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Meine Güte. Er hat hald Punkt und Komma aus versehen etwas verschoben.
Das kann jedem mal passieren. Was ist schon dabei?

 

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Der ADFC fordert, dass die Benutzungspflicht von Radwegen abgeschafft wird. Das bedeutet im Umkehrschluss für eine Kommune, dass sie dann keine Radwege mehr bauen muss, wenn sie doch ohnehin nicht benutzt werden müssen.

Genauso gut könnte man für Autos die Straßenbenutzungspflicht abschaffen, so dass sie dann auch durch Fußgängerzonen, Parkanlagen und auf Bürgersteigen fahren dürften.

Warum ist es im 21. Jahrhundert nicht möglich, sich ein Fahrrad zu kaufen, mit dem dies problemlos möglich ist?

Ich kenne die konkrete Situation nicht, von der du sprichst. Aber ein Fahrrad kann man im Gegensatz zu schwereren Verkehrsmitteln problemlos anheben und quer stellen, wenn nicht genug Platz ist.

Vielleicht, um gerade zu verhindern, das die Kamikaze-Radler mit Vollgas den Berg runter brettern? Keine Ahnung, ich kenne die von dir konkrete Situation nicht.

Ich kenne aber entsprechende Stellen, in denen man sogar diese versetzten Zäune angebracht hat, um eben zu verhindern, dass die Radfahrer ohne anzuhalten durchfahren.

Jetzt wird's ein bisschen albern, oder?

Es gibt für Autofahrer u.a. die Anweisung "Schritt fahren" u.a. Fahrräder brauchen aus physikalischen Gründen eine Mindestgeschwindigkeit. Man kann mit einem Fahrrad nicht in Schrittgeschwindigkeit fahren -- bzw. nur mit einem gewissen akrobatischen Geschick. Deshalb soll man absteigen, da man ansonsten unweigerlich schneller fährt.