Der Abgas-Betrug von VW

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AW: Der Abgas-Betrug von VW

Das ist mir auch unverständlich.

Da wird die Glühlampe geopfert, deren Betrieb 0,0g CO2 erzeugt, aber in D kann man immer noch PKW als Neuwagen zulassen, deren Durschnittsverbrauch über 10l/100km beträgt...

 

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Oha, lauter VW Fans hier. Fakt ist, VW hat zugegeben hier betrogen zu haben, ich finde das ungeheuerlich und das muss Konsequenzen haben. Winterkorn muss weg und VW wird das richtig richtig viel Geld kosten. Es gab gestern schon eine Gewinnwarnung.

 

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Ist das wirklich so einfach? Wird das Auto mit wesentlich schlechteren Werten nicht ganz anders eingestuft was die Steuer angeht? Und das vielleicht sogar noch rückwirkend seit dem Kauf. Und darf er dann mit der Dreckschleuder noch in die Innenstadt? Das könnte für viele ein böses Erwachen geben und ob sie dann beim nächsten Kauf auch noch zu einem VW greifen ist echt fraglich.

 

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Ich frage mich, ob die anderen Hersteller wirklich ehrlicher sind und ob nicht vielleicht doch auch Benziner betroffen sind?

 

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Benziner werden genauso betroffen sein. Dessen Schadstoffe sind zwar andere aber nicht viel weniger gefährlich.

 

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Von der Steuer her war ja ein Diesel eh schlechter eingestuft.
Der Vorteil ergab sich nur für Vielfahrer weil Dieselfahrzeuge sparsamer sind und der Sprit billiger zu haben ist.
Aber wenn ich sehe welche Klabachen nur die grüne Plakette bekommen, dann wird für ein modernes Dieselfahrzeug (trotz schlechter Werte) wohl kein Nachteil kommen.

In Amerika werden aber Dieselfahrzeuge genauso bewertet wie Benziner, nur die Europäer gehen da mit Nachlässigkeit heran. Obwohl ein Diesel massiv Rußpartikel auswirft (trotz Filter) und somit ein höherer Krebsverursacher ist.

Gerade die Deutschen haben aber den Diesel massiv schön geredet, weil mit einem Diesel die strengeren EU-CO2 Werte besser zu erreichen sind.
Anstatt sich aber auf alternative Techniken zu konzentrieren (Hybrid, Elektro, Wasserstoff)
pflegt man Oldtimer.

Das alles wird der deutschen Autoindustrie massiv schaden. Die ist bei weitem nicht so innovativ wie viele denken.

 

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Ich bin mal gespannt, ob dann bei den Fahrzeugen auch die Betriebserlaubnis erlischt. Nach §19/2 StVZO erlischt diese, wenn sich das Abgasverhalten verschlechtert. Die BE wurde sicher mit den "guten" Abgaswerten erteilt bzw. durch das KBA abgenommen. Daher muss diese eigentlich konsequenterweise erlöschen.

 

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Mit Sicherheit wird man da eine "Lösung" finden.

 

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Sehe ich genau anders rum, sie sind viel innovativer als viele denken.

Wie gesagt: Software Update das sich das Auto immer so verhält wie auf dem Prüfstand, und schon werden die Werte doch eingehalten. Der Fahrer muss dann halt evtl. auf ein paar PS verzichten.


Das Dokument ist in dem Zusammenhang ganz interessant:
https://www.iea.org/media/workshops/2013/gfeilabelling/09.IEAWorkshop_ADAC_greenscoring_EN.pdf
(vor allem Seite 4)

 

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TWas ist mit den Neuwagen die zu Zeiten der Finanzkrise vom Staat unter anderem wegen besserer Werte bezuschusst wurden? Jetzt wo sich herausstellt dass es genau solche Dreckschleuder ist wie das alte Auto, kann der Staat da sein Geld zurück fordern? Auch da wurde VW mit Milliarden unterstuetzt. Ich glaube da kommt noch einiges ins rollen.

Was VW da macht ist die Methode eines windigen Gebrauchtwagenverkäufer, aber nicht die eines renommierten Weltkonzerns.