Der Abgas-Betrug von VW

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Wenn du den Bericht anschaust, wirst du feststellen, dass die PKWs in drei Gruppen eingeteilt werden. Gruppe 1 wird als unkritisch angesehen, in Gruppe 2 mussten die Hersteller argumentieren und Gruppe 3 ist "geht gar nicht".

Ich fahre einen Diesel aus Gruppe 1. Zwar "nur" ein Euro 5, aber sauberer als einige getestete Euro 6-Kandidaten.

 

Irgendwie scheint dieser "Trend" Best of 2014: Rußattacke auf Jogger und Radfahrer in den USA - SPIEGEL ONLINE - Video zu uns rübergeschwappt zu sein, hier in Berlin fahren immer mehr Autos (meist Kombis, Pick Ups oder SUVs) mit einer Mörderqualmfahne rum und meist sind das nicht gerade alte Gurken, von denen man sowas annehmen könnte, da verblasst der ganze VW Betrug.

 

Den sollte man die Karre direkt in die Schrottpresse fahren!

 

Der VW-Konzern wechselt im Abgas-Skandal möglicherweise die Strategie, um Schadenersatzzahlungen in Deutschland und Europa zu entgehen.
Volkswagen behaupte nun, man habe in der EU den Schadstoffausstoß von Diesel-Pkw gar nicht manipuliert und somit auch keine Vorschriften verletzt.

Abgas-Skandal: VW will in Europa nicht mehr manipuliert haben

 

Für mich wiegt die Tatsache, das die damit so lange durchgekommen sind,
genau so schwer wie das Vergehen selber.
1+ für die Lobbyarbeit.

Sieht eine heutige AU nicht so aus,
dass man nur im Borcomputer schaut ob alles
"fehlerfrei" arbeitet?
Was ist aus dem guten alen Messrüssel geworden,
den man in den Auspuff gesteckt hat?

 

Nichts da, Investitionsschutz!