DDR Fahrzeuge die nie gebaut wurden

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AW: DDR Fahrzeuge die nie gebaut wurden

Technisch gesehen war der Käfer aber schon weiterentwickelt, schliesslich hatte er sogar einen Vierzylinder Viertakt Boxermotor. Technisch gilt der Käfer damit als Urahn der heutigen Porsche Boxermotoren.

 

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Hatte er schon unter Hitler. Also wie Eike schrieb. Man blieb bei der Vorkriegstechnik.

 

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Der Vierzylinder Viertakt Boxer ist ja von Porsche, übrigens auf Wunsch Hitlers der im damaligen Tatraplan (Tatra) das Vorbild der Robustheit sah. Ich habe ein Buch um die Geschichte des Käfers hier. Dennoch kämpften damals mehrere Motorkonzepte um das Optimum und bis in die 60er Jahre galt der Zweitakter zeitweise sogar als ein Motor mit Zukunft. Der Zweizylinder Zweitakter mit Luftkühlung im Trabant wurde in den 50er Jahren neuentwickelt. Der Vorgängerwagen P70* hatte einen wassergekühlten Zweizylinder der vom F8 abstammte. Der Dreizylinder Zweitakter mit Wasserkühlung des Wartburg stammte vom F9 ab. Er wurde schrittweise von 28 PS beim F9 über 38 PS beim Wartburg 311 (erste Serie) auf 40 PS gebracht (Wartburg 311/1000). Im Wartburg 313 Sport lieferte er 50 PS mit Hilfe eines Doppelvergaseres. Der Wartburg 353 hatte dann mit diesem Motor dann 45 später 50 PS. Mehr war dann aus diesem Aggregat nicht herauszuholen.


*P70 - Vorgänger des Trabant schon mit Duroplast-Karrosse



gab es auch als Coupe

 

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Also Boxermotoren hat EMW auch gebaut. Sollten in den Wartburg.
Wurde aber untersagt.

 

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Na ja, der Boxer ist eine insgesamt seltene, aber keine besonders fortschrittliche Bauform; den gibt es schon fast seit der Erfindung des Autos. Und historisch gesehen ist der Viertakter die "altmodischere" Erfindung.

Heutige Porsches (und auch die historischen seit 1954, Stichwort Königswelle) verbindet außer der Boxerbauweise nichts mit dem Käfermotor, den Ferdinand für den Urporsche in der Tat kopierte.

Gruß
th60

 

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Das ist Unsinn. In der Regel wurden die Autos immer Bar bezahlt "auf Pump" wurde außer Häuser praktisch nichts gekauft (man hätte da auch keinen Kredit für bekommen)

 

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Noch was interessantes gefunden.
Wartburg als Rechtslenker Export Model.

.

 

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Den Wartburg 313 haben wir noch gar nicht bei.

 

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Doch, hab ich schon gepostet...


Der Wartburg wurde kräftig exportiert - daher die Rechtslenkerausführung, bis in diesen Ländern auch der Zweitakter nicht mehr hoffähig war.

 

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Und was ist daran Unsinn? Wenn ich spare, dann bezahle ich doch bar... Von "auf Pump" wurde nichts gesagt.