DDR Fahrzeuge die nie gebaut wurden

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AW: DDR Fahrzeuge die nie gebaut wurden

Melkus war der Name des Besitzers einer Fahrschule und Werkstatt. Der RS 1000 war aus vorhandenen Möglichkeiten und mit Wartburg-Motoren/Getrieben entstanden. In den 70er Jahren kurz gefördert um Kaufkraft abzuschöpfen. Es ist eine Kleinserie entstanden.


Hier ein Fahrbericht im DDR-Fernsehen mit Heins-Florian Oertel.


http://www.youtube.com/watch?v=TOJmdNI022E


Der Sohn macht übrigens mit einem aktuellem Melkus weiter.

 

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Die Autos waren doch nur für Erich, seine Alte und Freunde bestimmt, oder? Das normale Volk musste mit dem Trabbi auskommen.

 

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Nö, es durfte auch Wartburg, Skoda, Lada, Fiat, Zastawa oder VW fahren.

Natürlich alle in bar bezahlt. Leben auf Pump kam erst 1990 in diese Gegend.

 

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Man, hauptsache Du willst mitreden...

 

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Das Geld war nicht das Problem für den Kaufwilligen.

Wobei der Melkus kein praktikables Auto und somit nur ein Nischenauto für eine Nischengruppe war.

 

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Wie Nelli schrieb:

Wenn die Konstrukteure gedurft hätten wie sie konnten und wollten, dann wären technisch sehr gute und konkurenzfähige Autos entstanden.

 

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Zudem gabs eben auch im realem Leben nicht nur Trabant sondern auch bestellbare anderer Fabrikate.

Das weiß auch ein Skykunde2. Es sei denn er hat hinter dem Mond gelebt oder, was wahrscheinlicher ist, man will provozieren.

Übrigens VW hat bis 1974 ein Auto hergestellt was auf der Technik von 1936 basierte.

Dagegen war der Trabi in den 50-60er Jahren mit Frontantrieb geradezu modern.
Zweitakt und Duroplast entsprachen damals, als er auf dem Markt kam, modernen Ansprüchen und er war ein vollwertiger Kleinwagen.

Abwärts ging es in der DDR mit dem Automobilbau ab den 70er Jahren wo die Planwirtschaft nicht mehr in der Lage war Mittel für diese Investitionen aufzubringen die es bedurft hätte um Autos nicht nur zu entwickeln, das konnte man ja, sondern in Produktion zu bringen.

 

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Bestes Beispiel ist der IFA F9.
Eine DDR Weiterentwicklung des DKW F89, wie es in der BRD hieß .
Das Westmodel hatte nur 23 PS Zweizylindermotor. Das DDR Model 30 PS und 3 Zylinder Motor.

 

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Dieser Flucht-LKW mit improvisiertem Schutzschild wurde auch nur einmal gebaut und schaffte es (trotz überwältigender Nachfrage !) nicht bis zur Serienreife.........zu wenig Sitzplätze........

 

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Natürlich weiß ich, das die DDR neben Trabbi auch Wartburg gebaut hat. Ändert aber nix an der Tatsache, das die tatsächlich gebauten Autos, nix anderes als umweltverpestender, stinkender Schrott waren. Auf den man übrigens fast 2 Jahrzehnte warten musste.